Chargé ou Chargée d'étude maintenance - cellule Ingénierie technique - Automates

Description de l'offre

Publiée le 11/04/2024

Description de l'employeur

Rejoindre la SNCF, c’est choisir un acteur majeur de la transition écologique. 

Vous êtes garant  ou garante de la fiabilité et de la performance techniques du matériel roulant. Vous participez à la politique de la maintenance par vos collaborations aux projets de modernisation ou de transformation de ce matériel.

Labellisé « Top Employer 2024 », SNCF favorise l’intégration de ses collaborateurs, prône la diversité et les accompagne dans leur évolution de carrière.

Vous intervenez au sein du Cluster Ingénierie Nord dans les équipes du Bureau d’Etude SIVAE (Système d’Information Voyageurs et d’Aide à l’Exploitation).

Vous avez dans votre portefeuille la gestion de différents équipements électroniques embarqués (calculateurs, modules d’acquisition, afficheurs, console, …. ) qui sont installés sur une grande variété d’engins SNCF (TGV, TER, locomotive, …).

Vous assurez les missions suivantes :

• Suivre le comportement en service des produits (suivi fiabilité, réalisation de la synthèse des dysfonctionnements, …)
• Assurer le Maintien en Condition Opérationnelle des produits dont vous aurez la charge,
• Mener des investigations, identifier les anomalies et les analyses.
• Améliorer la performance des produits système de sécurité en termes de fiabilité, disponibilité, coût, sécurité et qualité.
• Piloter, animer et boucler les actions de fiabilité retenue.
• Piloter, animer et boucler les évolutions techniques, veiller au respect des engagements contractuel et réceptionner les fournitures de l’industriel.
• Assurer la supervision pérennité et traiter, le cas échéant, l’obsolescence des produits avec les équipes spécialisées,
• Coordination des missions d’un ou deux agents travaillant au sein de la même cellule technique
• Mise en place des axes du Soutien Logistique Intégré.

Vous contribuez à l’avancement des plans d’actions Sécurité, qualité, coût, fiabilité. Il travaille en étroite collaboration avec les entités du Cluster Nord, du Matériel, les TM, TI, Cluster Ingénierie (Référents techniques).

Votre poste est éligible au forfait en jour et au télétravail

Prêt pour ce voyage ensemble? Rejoignez-nous si :

• Vous êtes titulaire d’un diplôme d’ingénieur généraliste ou BAC +5 avec connaissance en électronique et système embarqué.
• Vous êtes titulaire d’un diplôme de niveau BAC +2/+3 en système industriel/électronique avec une grande expérience dans ces domaines.
• Vous avez à minima 3 ans d'expérience dans ce domaine.

Une expérience du milieu ferroviaire est souhaitée.

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l’engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l’entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s’y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l’aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l’épargne salariale, le comité d’entreprise…

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Selon expérience

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports