Stage - Modélisation de l’évolution thermique d’un moteur électrique - M2 - H/F

Description de l'offre

A propos de Schneider Electric

Schneider Electric mène la transformation numérique de la gestion de l'énergie et des automatismes dans le résidentiel, les bâtiments, les centres de données, les infrastructures et les industries. Présent dans plus de 100 pays, Schneider Electric est le leader incontesté de la gestion électrique – moyenne tension, basse tension et énergie sécurisée, et des systèmes d'automatismes. Nous fournissons des solutions d'efficacité intégrées qui associent gestion de l'énergie, automatismes et logiciels. L'écosystème que nous avons construit nous permet de collaborer sur notre plateforme ouverte avec une large communauté de partenaires, d'intégrateurs et de développeurs pour offrir à nos clients à la fois contrôle et efficacité opérationnelle en temps réel. Chez Schneider Electric, nous sommes convaincus que nos collaborateurs et nos partenaires font la différence. Ils nous permettent de nous engager toujours plus loin dans l'innovation, la diversité et le développement durable. Ainsi nous répondons chaque jour aux besoins de chacun, partout et à tout instant, pour enrichir la vie, Life is On*.

www.schneider-electric.fr

*la vie s'illumine

Mission


Contexte et problématique

Les variateurs de vitesse permettent de contrôler différents types de moteur (induction, synchrone à aimant permanent, synchrone à reluctance). Une des problématiques rencontrées est l'estimation de l'évolution thermique des moteurs dans un but de protection et de performance.

En effet, en fonction des cycles de charge de l'application, le variateur de vitesse intègre une protection thermique normative du moteur.

Un autre aspect de l'évolution thermique du moteur est l'évolution des résistances (statorique et rotorique) en fonction de l'état thermique du moteur. La performance des lois de commande moteur est impactée par les erreurs paramétriques (notamment celles liées aux résistances) au niveau de la stabilité à basse vitesse (loi sans capteur mécanique), en terme de précision de vitesse (compensation du glissement), mais également en précision de couple (estimation et contrôle en couple).

Objectifs du stage

Le stage s'articulera autour des activités suivantes :

Une partie expérimentale permettant de recueillir des données

- Définition d'un plan de test et équipements (sonde, caméra thermique) pour recueillir des données expérimentales

- Prise en main des moyens de tests avec note d'utilisation

- Réalisation des tests

- Analyse et Traitement des données expérimentales

- Comparaison avec le modèle thermique actuel embarqué dans le variateur de vitesse

Une partie théorique

- Analyse théorique de l'évolution thermique des moteurs électrique (état de l'art de la littérature, modélisation des données expérimentales)

- Simulation des modèles proposés

- Généralisation et comparaison des modèles simulés avec les données expérimentales

Le stage s'effectuera au sein du CentreTechnologique Systèmes de Contrôle, pour le compte de la R&D de l'activité "Drives" de la ligne de Produit "Industrial Control & Drives" du business "Industry", site de Pacy sur Eure.

Profil recherché

Qualifications :

Diplôme visé : Master 2

Spécialité Automatique, Electrotechnique, Modélisation physique

Merci de bien vouloir postuler en ligne directement sur l'offre 0046M7 .

Schneider Electric participe, dans certains cas, aux frais de déplacement ou d'hébergement engendrés par l'éloignement entre l'école et le lieu d'accueil en entreprise.
Schneider Electric favorise la diversité et recrute sans discrimination.