Ingénieur ou Ingénieure d'essais en Signalisation Ferroviaire

Description de l'offre

Publiée le 16/04/2024

Description de l'employeur

Au sein de la Direction Générale Industrielle et Ingénierie, La Direction Zone Ingénierie Nord Est Normandie regroupe plus de 620 collaborateurs au service des entités de SNCF Réseau territoriales (Reims, Strasbourg, Lille, Metz, Rouen) et des clients externes pour la réalisation de projets d’investissement, d’études ou d’expertise du domaine ferroviaire.

Avec un savoir faire reconnu sur de nombreux domaines techniques, Génie civil, Génie Electrique, Génie Ferroviaire, Environnement, vous intégrez une entité d’ingénierie assurant les missions de Pilotage Opérationnel de Projets, de Maitrise d’œuvre et d’Expertise sur le réseau ferroviaire.

Vos missions pourront nécessiter des déplacements sur l’ensemble du territoire national selon les projets.

Labellisé « Top Employer 2024 », SNCF favorise l’intégration de ses collaborateurs, prône la diversité et les accompagne dans leur évolution de carrière.

Dans le cadre de vos missions, vous êtes responsable de la définition des différents essais de fonctionnement de la signalisation ferroviaire nouvelle ou modifiée pour garantir la circulation des trains en toute sécurité.
Vous conduisez la réalisation des campagnes d’essais opérationnels ainsi conçus en collaboration avec la maîtrise d’œuvre travaux.

En tant qu'ingénieur ou ingénieure d'essais en signalisation ferroviaire :

• Elaborez les cahiers d’essais qui définissent les procédures et listent toutes les conditions de sécurité que vous devez vérifier à l’aide des documents fournis par les bureaux d’études ainsi que les référentiels SNCF.
• Êtes garant(e) de la conformité, du bon fonctionnement des installations de sécurité (postes d’aiguillages, signalisation ferroviaire, passage à niveau …) après la réalisation des travaux de câblage ou le paramétrage informatique des installations.
• Réalisez les essais en laboratoire à l’aide de simulateurs et/ou sur le terrain sur des technologies variées.
• Préparez et organisez les essais en toute autonomie.
• Réalisez seul(e) ou en équipe l’exécution des essais.
• Pouvez être amené à diriger techniquement des équipes pour réaliser des tests et mesures sur les installations raccordées au réseau ferroviaire.
• Pouvez, selon votre degré d’expérience, former et accompagner de nouveaux arrivants dans le métier.

Votre activité est un travail de bureau (60%) et de terrain (40%). Elle est réalisée sur des horaires de travail en journée du lundi au vendredi et selon les projets, de nuits et de week-end.

Le poste, au « forfait jour » (205 jours ouvrés travaillés annuellement), est ouvert au télétravail en fonction de la nature de l’activité et de la compétence acquise.

Rejoignez-nous si :

Vous êtes titulaire d'un diplôme d'Ingénieur et/ou de niveau BAC+5 avec une spécialité en génie électrique, automatisme, électronique ou électrotechnique. Une expérience professionnelle dans le domaine électrique, idéalement dans la validation de systèmes (industriels ou autres) ou une expérience en signalisation ferroviaire seraient un vrai plus.

Vous êtes titulaire d’un diplôme BAC+2 +3 avec une expérience professionnelle significative d’environ 5 à 10 ans dans les domaines techniques, génie électrique & informatique industrielle, électronique, électricité, automatismes, électronique & systèmes embarqués, télécoms

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l’engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l’entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s’y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l’aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l’épargne salariale, le comité d’entreprise…

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

A DISCUTER

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.