Ingénieur Lois de Contrôle - Commande H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace de la Défense et de la Sécurité (les activités de Sécurité étant destinées à être cédées). Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 66 500 personnes (y compris la Sécurité) pour un chiffre d'affaires de 15,8 milliards d'euros en 2016 (excluant la Sécurité). Safran est une société cotée sur Euronext Paris et fait partie des indices CAC 40 et Euro Stoxx 50.

Safran est classé dans le Top 100 Global Innovators de Thomson Reuters. Safran est également classé en tête du palmarès « Happy at work », classement réalisé par le site meilleures-entreprises.com, sur le podium des entreprises préférées des jeunes ingénieurs* et dans le classement LinkedIn des entreprises les plus attractives en France.
*enquêtes Universum et Trendence

Safran Landing Systems est le leader mondial des fonctions d'atterrissage et de freinage pour aéronefs. Son expertise couvre le cycle de vie complet de ses produits, depuis la conception et la fabrication jusqu'à la maintenance et la réparation. Safran Landing Systems est partenaire de 30 avionneurs dans les domaines du transport civil, régional et d'affaires et dans le domaine militaire. L'activité de systèmes d'atterrissage de Safran assure le support de 27 000 avions effectuant plus de 54 000 atterrissages chaque jour. Safran Landing Systems compte plus de 7 200 collaborateurs en Europe, Amérique du Nord  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Architecture et Ingénierie des Systèmes

Intitulé du poste

Ingénieur Lois de Contrôle - Commande H/F

Type contrat

CDI

Statut

Ingénieur & Cadre

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

Au sein de la Ligne de Produits Systèmes de Contrôle Atterrisseurs de la Division Systèmes et Equipements, votre mission est d'utiliser les outils de modélisation et de simulation pour aider à la spécification, validation et vérification des systèmes et équipements tout au long du cycle en V de développement.
Associé à une équipe pluridisciplinaire rassemblant diverses spécialités (hydraulique et/ou actionneurs électriques, mécanique, électronique, logiciel), vous serez le point focal technique pour tous les aspects relatifs aux lois de contrôle et à la performance des différents systèmes Electric Taxiing dont vous aurez la responsabilité.

Complément du descriptif

Profil recherché

Sous la direction du Responsable Modélisation et Performance pour les projets « Electric Taxiing System », prend en charge les activités de développement modèles :
• Développer les modèles et simulations de ces systèmes dans leur environnement
• Spécifier puis intégrer des parties développées par d'autres entités.
• Définir les algorithmes relatifs aux boucles d'asservissement numérique mis en œuvre sur les systèmes d'Electric Taxiing
• A l'aide de simulations, rédiger les spécifications, régler et valider ces algorithmes de commande
• Apporter son support aux équipes avionique, essais, et validation/vérification quant à l'implémentation, la validation et les essais de ces lois.
• Analyser les résultats d'essais et recaler les modèles (phase de corrélation).
• Documenter les modèles : description, limitations, domaine de validité, mise en configuration.
• Participer aux investigations lors de découverte d'écart par rapport à la spécification ou de disfonctionnements du système
• Le cas échéant, être force de proposition quant aux modifications de logiques ou d'architecture à apporter

Rapporte l'avancement au Responsable Modélisation et Performance et à ses clients internes (ingénieur système ou produit, responsable essais…)
Vous apportez votre expertise et votre expérience aux ingénieurs du pole système et travaillez en étroite collaboration avec les concepteurs des équipements électromécaniques.

Spécificités du poste

Déplacements occasionnels en France et à l'étranger.

Profil candidat

De formation école d'ingénieur, ayant une première expérience, et possédant une solide formation en asservissement et méthodes de contrôle commande de systèmes complexes pluridisciplinaires (mécanique, hydraulique, actionneurs électrohydrauliques et électromécaniques, ...).

Le candidat doit également connaitre les processus de modélisation et simulation et avoir pratiqué au cours de son expérience des outils comme Matlab/Simulink. Une connaissance des logiciels AMESim et ADAMS, et des contraintes et normes de développements aéronautiques (cycle en V, normes ARP-4754, DO178, DO254, DO160) serait un plus indéniable.

Les aptitudes souhaitées : bon relationnel, goût du travail en équipe, rigueur, méthode, autonomie, créativité.

Anglais (courant ; rédaction de tous les documents en anglais et interactions avec le client Airbus UK)