Post-doc : étude architecture network slice 5G véhiculaire doté de fonctions réseau optimisées pour supporter des services V2X à faible latence

Description de l'offre

about the role

Les thèmes d'études proposés dans le cadre du contrat de post-doc sont synthétisés par :

·  L'étude de la bibliographie sur les architectures réseau 5G virtualisées SDN/NFV, des standards 3GPPP traitant de l'architectures 5G (SA2) et des standards ETSI ITS relatifs à l'architecture et aux services véhiculaires.

Cette étude bibliographique permettra de comprendre les nouveaux mécanismes de fonctions réseau à mettre en oeuvre pour satisfaire aux exigences des applications actuelles et futures de la voiture connectée et voiture autonome. Parmis les use cases les plus complexes et les plus pertinents, on peut citer la transmission de cartes numériques dynamiques, la détection et l'analyse des objets rencontrés sur la route, la coordination de trajectoires aux intersections, le partage des décisions de manoeuvre dans les conditions de consuite collaborative.

·  L'étude et la définition d'un network slice dédié aux applications véhiculaires, cette tranche de réseau de bout en bout sera composée de toutes les fonctions 5G virtualisées nécessaires depuis l'accès, le réseau coeur et la gestion des instanciations pour orchestrer le système 5G. Un soin particulier sera apporté au placement des ressources network/compute et storage dans l'infrastructure 5G pour optimiser la transmission des données depuis les capteurs intégrés dans le véhicule au travers de l'infrastructure 5G jusqu'aux serveurs de manière à supporter les use cases mission critique et à leur apporter les performances en termes de délai, de fiabilité et de scalabilité nécessaires. Les mécanismes de mapping de déploiement des network slices en fonctions des besoins client/des verticaux ainsi que la gestion des slices dans un contexte de roaming multi opérateurs seront abordés. L'objectif de cette tâche est la conception d'une tranche réseau virtualisée et flexible, taillée pour supporter des communications V2X.

Dans le cadre de cette tâche, vous pourrez contribuer au WP4 du projert collaboratif 5GPPP phase2 5GCAR.

about you

Vous avez précédemment validé une thèse de doctorat.

Compétences scientifiques et techniques :

·  Compétences sur les réseaux VANET et les UC du vertical automotive

·  Compétences sur les architectures 3GPP et ITS (standardisation V2X)

·  Compétence sur les architectures réseau virtualisées SDN et les mécanismes d'orchestration NFV

·  Expérience sur le réseau coeur des architectures 3GPP

·  Contribution au projet collaboratif 5G PPP phase2 5GCAR dédié automotive, dans le WP4, 5G V2X system and architecture

Expériences souhaitées :

Une connaissance des architectures 3GPP et du domaine des ITS est souhaitable.

additional information

L'équipe d'accueil :

L'Unité de Recherche et Développement MCE, Multi Coverage Extension, au sein du Département AWE Alternative Wireless Technology Evolution, a en charge la définition et l'exécution de projets et activités de recherche et d'anticipation dans le domaine des technologies sans fil alternatives.

Vous serez intégré(e) à un projet de recherche dédié aux études d'architectures destinées à supporter des communications V2X dans les réseaux de transport intelligents.

Qu'est ce qui fait la valeur ajoutée de cette offre ?

Sous la responsabilité du Directeur du Département AWE, vous participerez aux activités de recherche dans le domaine de la connectivité embarquée dans les véhicules au sein de l'équipe MCE, par l'étude des communications V2X dans les réseaux de transport intelligents.

Le thème proposé pour le contrat post-doc concerne les études d'architecture 5G dans le domaine des réseaux de véhicules intelligents ITS (Intelligent Transport Systems). Le postdoc vise à étudier l'architecture d'un network slice 5G véhiculaire doté de fonctions réseau optimisées pour supporter des services V2X à faible latence.

Dans le cadre de ce contrat, vous travaillerez sur un sujet de recherche très innovant puisqu'il s'agit de la recherche sur la 5G appliqué au domaine du véhiculaire, la conjonction de 2 thèmes majeurs pour l'industrie des télécoms.

De plus vous participerez à un projet collaboratif 5GCAR auquel cette étude contribuera.

department

Contexte

Le thème proposé pour le contrat post-doc concerne les études d'architecture dans le domaine des réseaux de véhicules intelligents ITS (Intelligent Transport Systems).

Le sujet de post proposé vise à étudier l'architecture d'un network slice 5G véhiculaire doté de fonctions réseau optimisées pour supporter des services V2X à faible latence.

Après une étude d'état de l'art des recherches et de la standardisation sur le sujet, vous devrez proposer une architecture destinée à supporter des services ayant des exigences de délai et de fiabilité tels que définies par NGMN et cohabiter avec d'autres applications type multimédia.

L'étude d'architecture portera sur les fonctions de virtualisation et les fonctions d'orchestration nécessaires à la réalisation d'un slice réseau supportant les futures applications de conduite autonome.

Etat de l'art

L'architecture des futurs réseaux cellulaires 5G va devoir évoluer pour supporter les services V2X opérés dans un contexte multi opérateur et multi OEM basé sur des business model flexibles afin de permettre une connectivité inté-grée multi lien et multi réseaux d'accès sans coupure.

Les services de communications mission critique liés à l'industrie automobile tels que la nouvelle génération de con-duite connectée et de conduite autonome coopérative vont exiger des futurs réseaux 5G des performances de très faible latence et de grande fiabilité [1].

Pour améliorer les services de conduite autonome aujourd'hui basés sur la fusion des données d'un grand nombre de senseurs embarqués, les procédés de prise de décision s'appuyant sur une perception collective et des manoeuvres coordonnées vont reposer sur des communications 5G dans une architecture virtualisée NFV/SDN dotée de capacité de network slicing [2]. Cette découpe de tranches de réseau virtualisées permettra de servir des use cases spécifiques et de leur apporter les performances requises. Une slice réseau virtualisée dédiée à des applications véhiculaires devra cohabiter avec d'autres slices telles qu'une slice mobile broadband ou une slice massive IoT dans l'architecture 5G.

L'évolution de l'architecture 5G V2X est basée sur des hypothèses business nouvelles ce qui nécessite une architecture native NFV/SDN [3,4] couvrant plusieurs aspects depuis les devices, les infrastructures fixes et mobiles et les fonctions réseau et gestion utiles à l'orchestration du système 5G. Cette architecture entièrement virtualisée offrira la flexibilité de gestions des instances et le placement des fonctions réseau 5G de façon optimisée pour la fourniture des services V2X.

Les communications V2X dans les futurs réseaux 5G posent plusieurs challenges techniques par la multitude des cas d'usage et services V2X, chacun présentant ses propres exigences et son modèle de rôle. On peut imaginer que des services ou des fonctions réseau différents puissent être fournis par des entités administratives différentes. La grande densité de véhicules à servir par les réseaux cellulaires constitue un gros challenge technique pour tenir les exigences de faible latence tout en maintenant un faible impact sur les réseaux coeur.

Les fonctions de network slicing vont être une réponse à la demande de flexibilité des performances des futurs réseaux 5G [5].

contract

Post Doc