Missions :
Les spécifications des convertisseurs de puissance pour les applications embarquées présentent une puissance spécifique élevée (W / cm3 et W / kg) et des émissions CEM réduites. La manière classique de satisfaire aux exigences CEM est l'utilisation de techniques de blindage et de filtrage. En émission conduite, les filtres CEM couramment utilisés sont constitués de composants passifs volumineux et lourds (inductances et condensateurs) qui dégradent la puissance spécifique du convertisseur. Les filtres CEM passifs représenteraient environ 20% du coût, du poids et du volume d'un convertisseur de puissance. De plus, l'atténuation effective de l’émission conduite obtenue avec un filtre passif dépend fortement à la fois de l'impédance du réseau et de la source de bruit.
Les filtres CEM actifs apparaissent comme une alternative digne de l'approche classique basée sur un filtrage passif. Des atténuations similaires et indépendantes des caractéristiques du réseau et de la source de bruit sont possibles avec une masse et un encombrement réduits.
Le stage a pour but d’étudier les différents types de filtres CEM actifs avec :
- La réalisation d’un état de l’art.
- La simulation et comparaison des solutions les plus pertinentes (actives et passives).
- Le mesure en CEM de filtres et convertisseur usuels.
- La conception d’une maquette d’un filtre actif pour un convertisseur donné.
- Le test de la maquette avec son convertisseur associé.
Le stagiaire devra avoir des notions en électronique analogique et numérique ainsi que des connaissances de logiciels de simulation électronique (LTspice, Pspice, PSIM ou autres), de logiciels de routage (KiCad, Altium par exemples) et de programmation embarquée pour circuit numérique programmable (µC, DSP ou FPGA).


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