Stage de Corrélation Calcul-Essai Appliqué à la Simulation des Vibrations de Frein Aéronautique H/F

Description de l'offre

Description

Les simulations transitoires multicorps des vibrations au cours du freinage, permettent d'intégrer des physiques de plus en plus complexes tout en obtenant la réponse temporelle du système dans des temps raisonnables. Ces simulations sont effectuées avec un modèle issu d'une réduction de Craig&Bampton d'un modèle éléments finis de départ. Avant de faire des simulations transitoires sur le modèle réduit assemblé de frein, il faut valider le modèle réduit linéaire équivalent en effectuant des corrélations calcul-calcul et calcul-essai. Le modèle assemblé sur le logiciel multicorps doit comporter un faible nombre de modes afin de conserver des temps de calcul raisonnables tout en assurant une bonne représentativité du modèle vis-à-vis du modèle éléments-finis de départ et des essais. Cette réduction de modèle nécessite l'utilisation de modes d'interfaces qui visent à améliorer la représentativité du modèle réduit avec un faible nombre de modes. L'objectif est de montrer la capacité des modes d'interface à améliorer la représentativité du modèle linéaire non-conservatif malgré un faible nombre de modes.

Date de début

30 oct., 2025

Profil

Solide compétence en dynamique de structure, ayant déjà suivi des cours dans le cadre de sa formation. Des bonnes compétences en mathématiques.

Répartition du temps de travail

Full time

Durée (Mois)

6

Secteur

Ind_aero