Stage - Architecture de Contrôle d'Une Turbomachine Hybridée H/F

Description de l'offre

Description

Dans le cadre de nos activités R&T, nous cherchons à développer de nouvelles technologies appliquées à des architectures de turbomachine bénéficiant d'une hybridation (au sens d'un apport ou d'un prélèvement d'énergie temporaire sur les arbres de puissance). En particulier, l'hybridation offre un nouveau degré de liberté en termes de pilotage de la turbomachine au travers de la commande des machines électriques, et donc des possibilités d'optimisation de l'énergie des commandes lors d'un suivi de consigne. Le stage consiste à : - S'approprier le fonctionnement d'une turbomachine dite hybridée et de son architecture de commande actuelle. - Concaténer les scénarios, les besoins et contraintes du problème de contrôle posé par le client et les transcrire en un cahier des charges pour l'automaticien. - Concevoir et implémenter une solution de contrôle et de gestion des saturations de commande permettant de répondre aux besoins et contraintes. - Définir des critères de performance d'une architecture de contrôle face à ces scénarios. - Evaluer les performances de la solution face à d'autres architectures existantes à l'aide d'un outil de simulation. Le premier objectif du stage est de concevoir une architecture de contrôle spécifique (problème MIMO multi-consignes multi-commandes) visant à optimiser la gestion de l'énergie électrique vis-à vis des contraintes associées au pilotage de la turbomachine durant un transitoire d'accélération. De manière concrète, nous avons deux commandes disponibles - le débit carburant et le couple de la machine électrique, avec deux objectifs à atteindre : le suivi d'une trajectoire de poussée et la maîtrise d'un rapport de puissance entre les deux arbres de puissance de la turbomachine. Un point important sera apporté à la capacité du régulateur à poursuivre sa mission malgré une commande saturée. Le second objectif est de comparer cette architecture de contrôle à celles déjà existantes via simulations sur un modèle complet d'une turbomachine et de son système de régulation. La solution sera donc synthétisée et implémentée dans le logiciel embarqué d'une turbomachine spécifique.

Date de début

14 nov., 2025

Profil

Profil candidat Dernière année d'un cycle de formation ingénieur Bac +5, avec une spécialisation en automatique. Intérêt pour le secteur Aéronautique. Compétences requises : - Connaissances solides en automatique (régulateur MIMO ; synthèse dans le domaine discret ; gestion de saturation) - Notions sur le fonctionnement d'une turbomachine - Maitrise de Matlab/Simulink

Répartition du temps de travail

Full time

Durée (Mois)

6

Formation

RJ/Qualif/Ingenieur_B5

Secteur

Ind_aero