STAGE - Maîtrise d'ouvrage d'art ferroviaire en phase travaux

Description de l'offre

Vos missions

Intégré au sein de l’équipe de Maitrise d’œuvre Générale (MOEG) du secteur Jonction & Aéroport, sous la responsabilité du Chef de Projet Manager (CDPM), votre problématique, que vous définirez plus précisément à la suite d’une première semaine d’enquête et d’observation, portera sur le thème du suivi de réalisation de l’ouvrage principal (ouvrage d’art de type trémie de 600 m de long) au niveau MOEG (conduite de projet) et la gestion de ses interfaces avec les autres métiers (voies, caténaires, signalisation…) en phase travaux en milieu ferroviaire exploité.

Pour ce thème, vous serez amené à assister les différents chefs de projet sur les missions de : 

·  suivi des plannings REA en collaboration avec le planificateur du projet,
·  suivi et mise à jour des phasages travaux,
·  suivi des études d’exécution (EXE),
gestion administrative des documents (base courrier, GED et classement),
·  mise en qualité des documents de gestion du projet.

Le stagiaire sera également amener à participer :

·  aux réunions d’avancement périodiques (reporting, réunions de chantier, réunions de pilotage de projet),
·  à la production des supports de réunion,
·  à la réalisation des comptes rendus de réunion,
·  au suivi des actions.

Sur le secteur Jonction & Aéroport, les travaux principaux ont démarré depuis janvier 2019. Sur la zone concernée par le stage (zone F), le marché de travaux de l’ouvrage d’art principal doit débuter en janvier 2020.

Contexte

Le projet CDG Express prévoit de relier, à horizon 2024, la gare de l'Est à l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle en 20 minutes. Ce projet vise à répondre à la saturation aujourd'hui constatée des modalités de desserte de l'aéroport.

Pour répondre à cette situation, le projet CDG Express mettra à la disposition des passagers aériens une desserte ferroviaire expresse dédiée. Le projet présente les principales caractéristiques suivantes:

Il s'agit d'une liaison ferroviaire aéroportuaire de 32km, qui utilisera au mieux les infrastructures existantes. Ainsi, en sortie de gare de l'Est, la création d'une trémie dite « Virgule » permettra de rejoindre les voies du réseau ferroviaire Nord jusqu'à Mitry-Mory où le tracé empruntera des voies nouvelles sur environ 8 km.
Dans le centre de Paris, le projet s'inscrira dans le premier pôle ferroviaire européen, Gare du Nord / Gare de Magenta / Gare de l'Est, ce qui permettra de réaliser de nombreuses correspondances pour rejoindre rapidement différents lieux.

Profil recherché

Vous êtes étudiant(e) en école d’ingénieur avec une spécialisation en génie civil (Ecole des Ponts, ESTP, Mines, INSA….) en dernière année ou étudiant en master de génie civil ou similaire.

Compétences et Qualités souhaitées

·  Vous maîtrisez le Pack Office et le logiciel Autocad. Vous avez de l'intérêt pour le domaine du ferroviaire, savez faire preuve de rigueur organisationnelle, de curiosité intellectuelle et vous appréciez le travail en équipe.

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Utilisation de vos données personnelles

Dans le cadre de notre processus de recrutement, vos données personnelles renseignées sur votre formulaire de candidature font l’objet d’un traitement par les équipes de recrutement de SNCF. Vous pouvez à tout moment, consulter, modifier ou supprimer vos données directement depuis votre compte candidat (NB : cas de suppression, vos données feront l’objet d’un archivage avec accès restreint pour une durée de 5 ans conformément à l’article L1134-5 du code du travail.)
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