THESE optimisation du dépôt d'énergie d'un système d'allumage pour les turbines à gaz aéronautique F/H

Description de l'offre

THESE optimisation du dépôt d'énergie d'un système d'allumage pour les turbines à gaz aéronautique F/H

Détail de l'offre

Informations générales

Entité de rattachement

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 23,2 milliards d'euros en 2023, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.

Safran est la 1ère entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2023 » du magazine TIME.

Safran Helicopter Engines est le leader mondial des moteurs d'hélicoptères et le seul industriel à s'être spécialisé sur ce marché. Implantée dans le monde entier, la société emploie 5900 personnes dans le monde et possède plus de 2 500 clients répartis dans 155 pays et plus de 21 000 moteurs en service.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.

Référence

2026-171930

Description du poste

Intitulé du poste

THESE optimisation du dépôt d'énergie d'un système d'allumage pour les turbines à gaz aéronautique F/H

Type contrat

CIFRE

Durée du contrat

3 ans

Statut (CSP)

Ingénieur & Cadre

Temps de travail

Temps complet

Parlons de votre future mission

Contexte : la fiabilisation des performances d'allumage / démarrage est un enjeu crucial des turbines à gaz de nouvelles générations et en particulier avec l'introduction des nouveaux carburants (SAF).

Les travaux des thèses précédentes ont permis de caractériser le dépôt d'énergie d'un système d'allumage typique.

Pour cela, vous structurerez votre travail en 3 phases :

· 
Etude et compréhension de l'influence des caractéristiques physiques du plasma généré par la bougie sur les capacités d'allumage d'un spray de carburant en conditions représentatives ;

· 
Identification des paramètres de design permettant de garantir la performance d'allumage ;

· 
Etude de la robustesse d'un design aux caractéristiques intrinsèques des carburants (enjeu : « dropabilité » des SAF).

Nous rejoindre c'est embarquer dans une entreprise dynamique de renommée internationale. C'est aussi intégrer le leader mondial de la motorisation d'hélicoptères, entreprise soucieuse et engagée dans la QVCT (Qualité de Vie et Conditions de Travail).

Mais encore ? (avantages, spécificités, …)

Thèse CIFRE réalisée en immersion dans le laboratoire PPrime du CNRS (ENSMA – Poitiers) en partenariat avec un industriel fournisseur de système d'allumage.

Une première immersion en début de thèse au sein des équipes de Safran Helicopter Engines vous permettra de bien comprendre les enjeux techniques liés à l'allumage/démarrage des turbines à gaz en conditions sévères (altitude, temps froids, etc…).

Une deuxième période d'immersion pourra être planifiée en fin de thèse pour maximiser le transfert des acquis des travaux de recherche vers Safran.

Safran Helicopter Engines est convaincu que la diversité est une richesse pour l'entreprise. Nous célébrons et accueillons toutes les singularités et nous nous engageons à soutenir l'égalité entre les femmes et les hommes.

Handi-accueillante, Safran Helicopter Engines s'attache à prendre en compte les besoins spécifiques des travailleurs en situation de handicap et accompagne ses salarié.e.s concerné.e.s avec des avantages appropriés.

Safran Helicopter Engines met en œuvre toutes les actions nécessaires pour continuer à faire changer les regards sur la question du handicap et inclure les personnes en situation de handicap dans un véritable projet professionnel (embauche et formation).

Le maintien dans l'emploi demeure une priorité ; Safran Helicopter Engines entend garantir pour les personnes en situation de handicap un déroulement de carrière en tout point comparable à l'ensemble des salariés.

Parlons de vous

Ingénieur-e en mécanique des fluides et énergétique avec si possible une expérience (stages) en combustion ou en utilisation / mise au point de systèmes expérimentaux. Des connaissances en mesures physiques seraient un plus.

A vos CV ! Nous attendons votre candidature.

GET ON BOARD

Localisation du poste

Localisation du poste

Europe, France, Nouvelle Aquitaine, Pyrénées-Atlantiques

Ville

BORDES

Critères candidat

Niveau d'études min. requis

BAC+5

Niveau d'expérience min. requis

Jeune diplômé-e/Première expérience

Langues

Anglais (Courant)