Thèse CIFRE : Canal inter-turbines aubagé : etude de son fonctionnement aérodynamique H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran Aircraft Engines conçoit, développe, produit, et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs pour avions civils et militaires, pour satellites et véhicules spatiaux. Il propose également aux compagnies aériennes, aux forces armées et aux opérateurs d'avions une gamme complète de services pour leurs moteurs et la gestion de leurs flottes.
Safran Aircrfat Engines est présent sur tous les segments de l'aviation civile. Le succès des moteurs de la gamme CFM56®, développés, produits et commercialisés au sein de CFM International, société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE, illustre un savoir-faire mondialement reconnu. Avec plus de 31 000 moteurs livrés, le CFM56 s'est imposé comme le « best-seller » de sa catégorie. Le LEAP®, son successeur, bénéficie du meilleur de la technologie de ses deux maisons-mères (composites de nouvelle génération, conception Aero 3D, fabrication additive) et son entrée en service s'est déroulée en août 2016.
Safran Aircraft Engines est aussi un acteur majeur dans le domaine de la propulsion militaire et équipe 20 types d'avions utilisés par les forces armées de 30 pays, et en assure le support. Avec près de 5 000 moteurs en service, la société démontre son expertise technologique et ses atouts concurrentiels, parmi lesquels 60 ans de savoir-faire en matière de turboréacteurs militaires.

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Mécanique des fluides

Intitulé du poste

Thèse CIFRE : Canal inter-turbines aubagé : etude de son fonctionnement aérodynamique H/F

Type contrat

CIFRE

Durée du contrat

3 ans

Statut

Ingénieur & Cadre

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

Dans le cadre des développements de moteurs de nouvelle génération, SAFRAN AIRCRAFT ENGINES cherche à repousser les limites des conceptions actuelles. Une des technologies étudiée par SAFRAN pour ses futurs moteurs est l'utilisation d'un canal inter-turbines aubagé (TVF : Turbine Vane Frame) qui permettrait un gain en masse, longueur et performance.
Les rayons des turbines haute pression et basse pression étant sensiblement différents, un canal inter-turbine permet de réaliser la transition entre ces deux parties. Celui-ci présente la caractéristique d'être un canal long et diffusif. Il contient également un aubage qui joue un rôle structural (support de la ligne rotor) ainsi qu'aérodynamique (déviation de l'écoulement pour alimenter la première roue mobile basse pression).
Le design d'une telle partie est donc soumis à des phénomènes très complexes et 3D : développement de vortex, impact des contraintes d'intégration mécanique, prise en compte des conditions d'alimentation provenant de la turbine haute pression ……
L'objectif principal sera donc de réaliser une étude fine du comportement aérodynamique de cette pièce, pour pouvoir proposer une méthodologie innovante de calcul aérodynamique 3D recalée sur des essais.

Complément du descriptif

Profil recherché

Les principales activités à réaliser durant la thèse seront de :
- Faire une synthèse de l'état de l'art existant sur l'aérodynamique TVF.
- Analyser des résultats d'essais TVF réalisés à SAFRAN.
- Confronter les résultats d'essais à des simulations réalisées avec les codes de calculs utilisés par SAFRAN.
- Proposer et tester de nouvelles méthodes de simulation (LES …) pour améliorer nos prédictions.
- Proposer une méthodologie de calcul aérodynamique 3D du TVF qui recoupe les données d'essais

La thèse sera réalisée en partenariat avec l'ISAE. La majorité de celle-ci sera réalisée dans ses locaux. Il sera cependant demandé au futur candidat de réaliser des phases d'immersion dans le bureau d'étude de SAFRAN Villaroche ( début et fin de thèse).

Spécificités du poste

quelques déplacements à prévoir dans le cadre de visites à SAFRAN ou dans des conférences.

Profil candidat

Bac +5 : école d'ingénieur avec spécialisation en aérodynamique
MSc in aerodynamics or energy and propulsion

Au moins une expérience significative en aérodynamique (entreprise ou laboratoire).
Très bonnes connaissances en anglais
Curiosité scientifique
Au moins une expérience à l'étranger serait appréciée.