Stage - Outils performance et opérabilité moteur H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran Aircraft Engines est un motoriste de premier rang mondial sur le marché de la propulsion aéronautique – civile et militaire – et spatiale. Au sein de CFM International, Safran Aircraft Engines développe et produit le « best seller » CFM56, le moteur le plus fiable de sa génération dans la catégorie des avions monocouloirs. Le LEAP, son successeur, a été conçu pour équiper les nouvelles générations d'avions monocouloirs. Intégrant les technologies les plus avancées, le moteur LEAP offrira aux opérateurs une réduction à deux chiffres en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service. Il doit entrer en service en 2016 sur l'Airbus A320neo. Safran Aircraft Engines est aussi un acteur majeur dans le domaine de la propulsion militaire : la société a développé et produit les moteurs M53 et M88 qui équipent respectivement les avions de combat Mirage 2000 et Rafale. Enfin, Safran Aircraft Engines propose à ses clients civils et militaires une gamme complète de supports et services, afin d'optimiser la disponibilité des appareils.

* Les moteurs CFM56 sont produits par CFM International, une société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE.  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Mécanique des fluides

Intitulé du poste

Stage - Outils performance et opérabilité moteur H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

Le Département "Performance et opérabilité" est en charge tout au long de la conception du moteur de tout ce qui traite de poussée, de consommation et du bon fonctionnement stabilisé et transitoire du moteur dans l'ensemble de son domaine de fonctionnement. En particulier le département est responsable de concevoir et d'optimiser le cycle thermodynamique répondant aux besoins du client, de spécifier les performances des divers composants ( turbines, compresseurs, ...) et systèmes, de valider par essai les performances du moteur et de ses composants, de définir les lois de pilotage du moteur en stabilisé et en transitoire.
Au sein de ce département le service méthodes et outils est responsable de mettre à disposition les méthodologies et outils informatiques nécessaires à la réalisation des missions du département. Dans ce cadre deux stages sont proposés:

Stage 1: Initialisation de la MFT par algorithme génétique:
Le processus de lissage des champs aérodynamiques turbines et compresseurs axiaux est un processus complexe qui demande un travail conséquent. Une façon de réduire la durée de ce processus serait d'initialiser automatiquement les coefficients de lissage au plus près de la solution par une méthode d'optimisation mathématique.
Un prototype basé sur un algorithme d'optimisation génétique, appliqué aux champs compresseurs, est en cours d'évaluation. L'objectif du stage serait de poursuivre cette évaluation, d'étendre les capacités de ce prototype aux champs turbines et de valider son efficacité sur un ensemble représentatif de cas réels.
Le stage proposé a pour objectifs :
- L'appropriation par l'étudiant des modélisations aérothermodynamiques des turbines et compresseurs axiaux.
- L'appropriation par l'étudiant des algorithmes d'optimisation génétique.
- La définition du processus d'initialisation.
- Le développement et l'implémentation de la méthode.
- La validation de la méthode sur plusieurs cas tests réels de champs Turbines et compresseurs.

Stage 2: développement d'un prototype d'outil de tracé
Le département Performances dispose actuellement de plusieurs outils de tracé individuels couvrant chacun un besoin précis. La maintenance et la pérennité de ces outils codés en grande partie sous VBA constitue donc une véritable problématique. A ceci s'ajoute un besoin opérationnel d'échanges et d'interaction entre ces outils.
Une revue des besoins a été menée et l'idée d'une plateforme de tracé homogène, modulaire et facilement interfaçable avec les différents outils de calculs a vu le jour. Il s'agirait donc ici de réaliser un prototype en se basant sur les éléments de code déjà disponibles.
Le stage proposé a pour objectifs :
- La prise en main par l'étudiant des principaux outils de tracé actuels.
- La participation à la rédaction d'une spécification informatique détaillée.
- Le développement d'un prototype d'outil de tracé modulaire avec IHM.
- La validation de l'outil en environnement utilisateurs.

Profil recherché

Spécificités du poste

Stages confidentiels se déroulant au sein d'une ZRR (Zone à Régime Restrictif).

Profil candidat

Les compétences requises pour la réalisation des stages présentés sont les suivantes:
- Stage 1: Connaissances thermodynamiques ( aérothermodynamique des turbines et des compresseurs); intérêt pour les mathématiques, compétences informatiques (VBA, C++).

- Stage 2: Compétences informatiques avancées (C++, java, Python, QT, VBA), connaissances mathématiques (méthodes d'interpolation appliquées au tracé), notions de thermodynamique (compréhension et capacité d'analyse des grandeurs manipulés dans les tracés)