Stage: Déploiement d'une méthode de caractérisation rapide en fatigue H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de la propulsion et des équipements aéronautiques, de l'espace et de la défense. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie plus de 58 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 16,5 milliards d'euros en 2017. Safran est une société cotée sur Euronext Paris et fait partie des indices CAC 40 et Euro Stoxx 50.
En février 2018, Safran a pris le contrôle de Zodiac Aerospace, élargissant ainsi son périmètre d'activités dans le domaine des équipements et systèmes aéronautiques. Zodiac Aerospace emploie environ 32 500 collaborateurs et a réalisé un chiffre d'affaires annuel de 5,1 milliards d'euros au 31 août 2017.

Safran est classé dans le Top 100 Global Innovators de Thomson Reuters ainsi que dans le palmarès « Happy at work » des sociétés où il fait bon vivre. Le Groupe est en 4ème position du classement Universum des entreprises préférées des jeunes ingénieurs en France.   

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Matériaux et procédés

Intitulé du poste

Stage: Déploiement d'une méthode de caractérisation rapide en fatigue H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

6

Statut

Ingénieur & Cadre

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

Le groupe Safran est un leader mondial dans la conception, la fabrication et la maintenance de moteurs et d'équipement aérospatiaux. Vue le large éventail d'applications développées au sein du groupe Safran (pièces tournantes ou non pour les moteurs, nacelles, équipement comme les trains d'atterrissage), les pièces développées sont dimensionnées suivant différents critères. Certains de ces pièces doivent répondre à des exigences de tenue en fatigue (comme les pièces de train d'atterrissage) ou sont mêmes dimensionnées en fatigue (comme les pièces tournantes pour les applications moteur). Les couts associés aux essais de fatigue peuvent devenir très important à cause d'une part des durée d'essai (70 jours pour un essai à 1e8 cycles) et du nombre d'éprouvettes à tester (entre 3 et 5 répétitions pour une configuration : rapport de charge, amplitude de contrainte). Ce constat est d'autant plus notable suite à l'introduction des matériaux composites au sein des applications Safran qui s'est accrue de façon notable ces dernières années notamment pour des pièces N1. En effet, ces matériaux possèdent une domaine de conception très large (type de fibre et de matrice, architecture) qui accroit l'enjeu autour de la diminution des temps d'essais nécessaires pour la caractérisation en fatigue des matériaux composites pour les phases de développements (classement d'un matériau par rapport à un autre pour différentes conditions environnementales) ou à plus long terme pour les phases de certification.
Pour atteindre cet objectif, trois voies possibles :
• Multiplier les moyens d'essais (et le personnel associé pour réaliser/traiter les essais)
• Augmenter drastiquement les fréquences d'essais
• Utiliser des informations supplémentaires nous renseignant sur l'état de la santé matière
C'est la dernière voie qui a été choisie. Il a en effet été montré que durant des cyclages mécanique la température au sein de matériau s'accroit. En mesurant cette élévation de température sur plusieurs essais et en traitant de manière adaptée les résultats, il est possible de déterminer une limite d'endurance du matériau [1-6].

Complément du descriptif

Profil recherché

Ce stage a pour but de participer à la mise en place d'un protocole d'essais basée sur l'autoéchauffement pour la classification rapide de matériau en fonction de leur tenue en fatigue. Pour cela il conviendra :
• De participer à la validation de protocole expérimental (précautions à prendre sur la mesure thermique, nombre et durée des paliers de mesure etc …)
• De comparer les résultats obtenus avec cette approche avec des résultats expérimentaux classiques de fatigue mécanique
• D'appliquer cette approche à différents type de matériaux (tissés, stratifiés d'UD, assemblage collé).
• De comparer les résultats obtenus avec des modélisations afin de mieux comprendre les phénomènes mis en jeu
• De participer à la rédaction d'une pratique d'essai utilisable au sein du groupe Safran.

Profil candidat

• Le candidat recherché est un étudiant en Master 2 ou stage de fin d'études BAC + 5 en mécanique et/ou sciences des matériaux. Un fort gout pour les aspects expérimentaux est nécessaire..