Stage de fin d'études Ingenieur en Health Monitoring Vibratoire H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran Aircraft Engines est un motoriste de premier rang mondial sur le marché de la propulsion aéronautique – civile et militaire – et spatiale. Au sein de CFM International, Safran Aircraft Engines développe et produit le « best seller » CFM56, le moteur le plus fiable de sa génération dans la catégorie des avions monocouloirs. Le LEAP, son successeur, a été conçu pour équiper les nouvelles générations d'avions monocouloirs. Intégrant les technologies les plus avancées, le moteur LEAP offrira aux opérateurs une réduction à deux chiffres en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service. Il doit entrer en service en 2016 sur l'Airbus A320neo. Safran Aircraft Engines est aussi un acteur majeur dans le domaine de la propulsion militaire : la société a développé et produit les moteurs M53 et M88 qui équipent respectivement les avions de combat Mirage 2000 et Rafale. Enfin, Safran Aircraft Engines propose à ses clients civils et militaires une gamme complète de supports et services, afin d'optimiser la disponibilité des appareils.

* Les moteurs CFM56 sont produits par CFM International, une société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE.  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Mécanique du solide

Intitulé du poste

Stage de fin d'études Ingenieur en Health Monitoring Vibratoire H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

Pour la Division Intégration de la Direction Technique de Snecma, nous recherchons des stagiaires dans le
domaine du health monitoring vibratoire.
Le health monitoring vibratoire consiste à partir des données vibratoires du moteur à appréhender l'état de
l'ensemble propulsif (notamment des roulements et engrenages) afin d'éviter les ruptures et aussi d'anticiper
les besoins de maintenance pour limiter l'immobilisation de l'avion. L'ingénieur health monitoring doit avoir des
connaissances en traitement du signal et en mécanique générale.

Complément du descriptif

Les sujets suivants sont à pourvoir :

-DHM1: Prise de décision et fusion de données vibratoires moteur au cours de la vie opérationnelle
Sur la base de données moteurs variées (issues de la production et de la maintenance, avec et sans endommagement) et d'un algorithme existant, le stage consistera à :
- Benchmarker les logiques existantes de prise de décision avec d'autres méthodes ou paramétrages
- Caractériser le vieillissement moteur dans son contexte opérationnel
- Evaluer l'impact du vieillissement sur l'algorithmie de prise de décision et les marches à suivre complémentaires éventuelles
Pour cela, le stagiaire devra réaliser une analyse critique de l'algorithme à partir d'études d'influence, et synthétiser les résultats obtenus.

-DHM2 : Diagnostic d'évènements mécaniques sur turboréacteur - études d'algorithmes et de leur paramétrage
En partant de données vibratoires sur des évènements moteur variés, le but du stage est d'étudier des solutions d'algorithmes ou de paramétrages permettant d'améliorer l'état de l'art en terme de détection et de caractérisation d'évènements. Il s'agira donc de :
- Benchmarker par rapport à la bibliographie et aux travaux R&T certains des modules algorithmiques existants en repartant du besoin fonctionnel
- Etudier l'influence et l'interdépendance du paramétrage dans le cadre des fonctions de surveillance Safran
- Prototyper des solutions d'amélioration et justifier leurs apports

Profil recherché

Profil candidat

Sur ces deux stages, des compétences dans les domaines suivants sont recherchées :

- Bac + 5 : Ingenieur généraliste, compétences en mécanique générale / traitement du signal / sensibilité à l'algorithmie

- Outils : Bonne connaissance de Matlab, Office

- Esprit d'analyse et de syntèse, curiosité, force de proposition, rigueur

- Langue : Anglais (courant)