Evaluation des méthodes de simulations aérodynamiques d'un booster H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran Aircraft Engines est un motoriste de premier rang mondial sur le marché de la propulsion aéronautique – civile et militaire – et spatiale. Au sein de CFM International, Safran Aircraft Engines développe et produit le « best seller » CFM56, le moteur le plus fiable de sa génération dans la catégorie des avions monocouloirs. Le LEAP, son successeur, a été conçu pour équiper les nouvelles générations d'avions monocouloirs. Intégrant les technologies les plus avancées, le moteur LEAP offrira aux opérateurs une réduction à deux chiffres en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service. Il doit entrer en service en 2016 sur l'Airbus A320neo. Safran Aircraft Engines est aussi un acteur majeur dans le domaine de la propulsion militaire : la société a développé et produit les moteurs M53 et M88 qui équipent respectivement les avions de combat Mirage 2000 et Rafale. Enfin, Safran Aircraft Engines propose à ses clients civils et militaires une gamme complète de supports et services, afin d'optimiser la disponibilité des appareils.

* Les moteurs CFM56 sont produits par CFM International, une société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE.  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Mécanique des fluides

Intitulé du poste

Evaluation des méthodes de simulations aérodynamiques d'un booster H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

Afin de concevoir les compresseurs et turbines des turboréacteurs, les bureaux d'études disposent d'outils CFD permettant d'en prédire les performances aérodynamiques. Une grande expérience a ainsi été acquise sur la simulation aérodynamique 3D dans la veine avec le solveur structuré elsA.
Cependant, les géométries de plus en plus complexes nécessitent l'utilisation de maillages et de solveurs non structurés ou hybrides.

Au sein du Département Méthodologies et Outils de Développement, l'objectif du stage sera d'évaluer la pertinence de différentes méthodologies pour la simulation d'un étage de booster voire au booster complet. En effet, les performances du booster sont directement impactées par les recirculations s'établissant dans des cavités à géométries complexes.

Les activités du stagiaire seront :
- Etude bibliographique et familiarisation avec les pratiques de modélisations actuelles
- Définition des différents cas d'études (choix des zones de maillages structurées et non structurées, solveurs, conditions limites…), mises en données et lancement des simulations
- Comparaison des résultats obtenus aux données disponibles
- Synthèse et proposition d'une méthodologie optimale (complexité de mise en données, temps de calcul, qualité des résultats…)

Profil recherché

Spécificités du poste

Stage se déroulant au sein d'une ZRR (Zone à Régime Restrictif)

Profil candidat

Formation : Bac+5, école d'ingénieur ou Master en aérodynamique

Ce stage nécessitera des connaissances théoriques en aérodynamique et simulation numérique des écoulements et une expérience pratique d'outils de calculs CFD.

Des connaissances en turbomachines et une expérience pratique du langage de programmation Python seraient appréciées.

Le stagiaire devra faire preuve d'initiative, d'un fort esprit d'analyse et d'un bon relationnel.