Etude de l'atomisation d'un carburant H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran Aircraft Engines est un motoriste de premier rang mondial sur le marché de la propulsion aéronautique – civile et militaire – et spatiale. Au sein de CFM International, Safran Aircraft Engines développe et produit le « best seller » CFM56, le moteur le plus fiable de sa génération dans la catégorie des avions monocouloirs. Le LEAP, son successeur, a été conçu pour équiper les nouvelles générations d'avions monocouloirs. Intégrant les technologies les plus avancées, le moteur LEAP offrira aux opérateurs une réduction à deux chiffres en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service. Il doit entrer en service en 2016 sur l'Airbus A320neo. Safran Aircraft Engines est aussi un acteur majeur dans le domaine de la propulsion militaire : la société a développé et produit les moteurs M53 et M88 qui équipent respectivement les avions de combat Mirage 2000 et Rafale. Enfin, Safran Aircraft Engines propose à ses clients civils et militaires une gamme complète de supports et services, afin d'optimiser la disponibilité des appareils.

* Les moteurs CFM56 sont produits par CFM International, une société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE.  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Mécanique des fluides

Intitulé du poste

Etude de l'atomisation d'un carburant H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

L'évolution des normes d'émissions polluantes impose aux industriels d'optimiser des technologies existantes ou de proposer des technologies en rupture pour respecter les limitations imposées. Dans les deux cas, l'injection de carburant est un paramètre primordial qui influe beaucoup sur les performances de la chambre. Parmi elles : émissions polluantes, topologie de flamme, opérabilité chambre (allumage, extinction)…

Le but du stage sera d'évaluer l'outil YALES 2 et sa capacité à être utilisé pour la simulation d'un carburant aéronautique sur une géométrie complexe. Une analyse bibliographique sera réalisée pour recenser l'état de l'art sur le sujet. Une ou plusieurs configurations complexes seront ensuite étudiées. Des analyses et des comparaisons à la littérature ou à une base de données expérimentale seront à réaliser sur les caractéristiques du spray obtenu (Perte de charge de l'injecteur, angle de spray et/ou angle de dispersion, longueur de pénétration du jet, granulométrie, etc.).

Profil recherché

Spécificités du poste

Stage se déroulant en ZRR (Zone à Régime Restrictif)

Profil candidat

Etudiant/e en école d'ingénieurs, master, spécialisé en mécanique des fluides.

L'étudiant/e devra faire preuve d'autonomie, d'esprit d'initiative, d'écoute et devra être capable d'avoir une analyse critique sur ses résultats.

Le stage se déroulera dans un contexte pluridisciplinaire (mécanique, thermique, aérocombustion, matériaux,
méthodes) en Bureau d'Etudes.