Détection de panne moteur par identification de particules au sein du circuit d'huile H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran Aircraft Engines est un motoriste de premier rang mondial sur le marché de la propulsion aéronautique – civile et militaire – et spatiale. Au sein de CFM International, Safran Aircraft Engines développe et produit le « best seller » CFM56, le moteur le plus fiable de sa génération dans la catégorie des avions monocouloirs. Le LEAP, son successeur, a été conçu pour équiper les nouvelles générations d'avions monocouloirs. Intégrant les technologies les plus avancées, le moteur LEAP offrira aux opérateurs une réduction à deux chiffres en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service. Il doit entrer en service en 2016 sur l'Airbus A320neo. Safran Aircraft Engines est aussi un acteur majeur dans le domaine de la propulsion militaire : la société a développé et produit les moteurs M53 et M88 qui équipent respectivement les avions de combat Mirage 2000 et Rafale. Enfin, Safran Aircraft Engines propose à ses clients civils et militaires une gamme complète de supports et services, afin d'optimiser la disponibilité des appareils.

* Les moteurs CFM56 sont produits par CFM International, une société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE.  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Ingénierie des systèmes

Intitulé du poste

Détection de panne moteur par identification de particules au sein du circuit d'huile H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

Ce stage entre dans le cadre d'activités de Recherche & Technologie (R&T) ; il a pour objectif de travailler sur une stratégie innovante de détection de particules au sein d'un turboréacteur.
Cette détection est utilisée aujourd'hui en flotte pour prévenir de potentiels incidents sur des pièces susceptibles de se dégrader par dysfonctionnement, au contact du circuit d'huile.

Au sein de l'équipe d'architecture, cette problématique implique des connaissances réparties sur plusieurs métiers. Elle s'appuie notamment sur l'analyse poussée du retour d'expérience des stratégies utilisées auparavant sur des moteurs en opération, qui donnent une légitimité à cette étude.
Le sujet a aujourd'hui une très faible maturité et nécessite une preuve de concept débutant par une démonstration physique à court terme.

Complément du descriptif

Le stagiaire effectuera des travaux de conception d'architecture allant au-delà du système de régulation du moteur et impliquant des secteurs de la direction technique et industrielle. Il participera à la montée en maturité du concept, et aidera à la démonstration.

Profil recherché

Spécificités du poste

Stage classé Confidentiel Industrie et se déroulant dans une Zone à Régime Restrictif (ZRR).

Profil candidat

Le candidat devra être très créatif.

Issu(e) d'une formation de type école d'ingénieur ou université, de niveau bac + 5 et ayant une connaissance de base dans les domaines suivants :
- Connaissance générale des turboréacteurs.
- Hydraulique.
- Mécanique.
- Capteurs.
- Notions d'électronique.
- Notions en science des Matériaux.