2 Gestionnaires Poste Central (H/F)

Description de l'offre

Le gestionnaire PC (H/F) est en charge de la supervision de l'ensemble des trafics ferroviaires de la société, en liaison permanente avec les instances nationales de régulation du trafic sur le réseau ferré français et belge.
Cette supervision implique également la gestion de l'ensemble des aléas de circulation et d'exploitation.


MISSIONS PRINCIPALES

Rattaché au Responsable du Poste Central, le gestionnaire PC (H/F) aura les missions principales suivantes :

- Le suivi des opérations ferroviaires en relation avec les conducteurs, le centre opérationnel de gestion des circulations (COGC), le centre national des opérations ferroviaire (CNOF) pour la France et le Trafic Control pour la Belgique ;
- La réalisation de tâches administratives liées à la gestion des circulations ferroviaires
- L'information des clients concernant l'état du trafic ;
- La commande des sillons de dernière minute nécessaire à la réalisation du plan de transport lorsque ceux-ci n'ont pu être obtenus par les gestionnaires concernés ;
- La gestion des engins moteurs de la société et la détermination des conditions d'acheminement des trains en cas de dysfonctionnements ;
- En relation avec le gestionnaire d'infrastructure délégué, la gestion des situations dégradées (accidents, incidents, grèves, ...) en mettant en oeuvre tous les moyens nécessaires à la résolution de problème ;
- L'information des personnes concernées (régions et chaine hiérarchique) en cas de situations dégradées ;
- La gestion des incidents impliquant des matières dangereuses (rappel des mesures de sécurité au conducteur, communication au COGC les éléments nécessaires aux services de secours, ...) ;
- L'alerte de l'astreinte de crise en cas d'événements sécuritaires significatifs.

Le gestionnaire PC (H/F) est tenu d'effectuer un rapport journalier auprès de la direction sur l'ensemble des incidents rencontrés sur les dernières 24H.

La liste des missions énoncées ci-dessus n'est pas exhaustive. Elle pourra évoluer en fonction des besoins du service et des opportunités.

Deux postes sont à pourvoir en CDI, dès que possible.
Horaires de travail : équipe, weekend et jours fériés (roulement 6*4).>

Profil recherché

Issu d'une formation Bac +2 / +3 dans le domaine du transport / logistique, vous avez impérativement une 1ère expérience professionnelle réussie de 2 ans dans ce secteur.

Une expérience en planification de transport serait appréciée.

Compétences

Deux postes sont à pourvoir en CDI.

Vous avez la maitrise de la langue anglaise à un niveau opérationnel (B1/B2), ce poste nécessitant des échanges quotidien (mail et/ou téléphone) en anglais.

Pour l'un des deux postes, la maitrise de la langue allemande est exigée (niveau B1 / certification ZMP Zentrale Mittelstufenprüfung).

Vos compétences linguistiques seront testées en entretien.

La maitrise des outils bureautiques est indispensable et vous avez la capacité de travailler avec plusieurs systèmes d'informations en simultané.

Rigoureux, vous êtes reconnu pour votre capacité d'élocution, votre aisance relationnelle ainsi que votre esprit d'équipe.

Votre sens de l'organisation, votre réactivité et état d'esprit sécuritaire seront indispensables à la réussite de ces missions.


Un parcours de formation (environnement et risques ferroviaires, sensibilisation matières dangereuses, techniques de gestion des circulations) est programmé à la prise de poste pour vous permettre la réussite de ces missions.
En relation avec les instances ferroviaires belge, une formation au Néerlandais sera dispensée.

À propos de Europorte

Europorte, la filiale du groupe spécialisée dans le fret ferroviaire, est le premier opérateur privé en France à avoir obtenu des pouvoirs publics, dès 2004, la licence l'autorisant à développer des services de ce type dans l'ensemble de l'Union européenne.
A travers ses six filiales, Europorte est un ensemble capable d'offrir une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés sous une seule marque au niveau européen.

Europorte, 3ème opérateur de fret ferroviaire en France, développe un maillage très dense sur ce territoire et intervient à toutes les étapes de la chaîne logistique du transport ferroviaire de marchandises, de la collecte et l'acheminement sur les réseaux secondaires, la maintenance des locomotives à moteur diesel (Europorte Proximité) ou le chargement et le déchargement des wagons sur les embranchements privés des sites industriels et portuaires de même que la gestion des circulations de trains et de la maintenance des réseaux ferrés portuaires (Europorte Services) en passant par la circulation des trains de fret aussi bien dans le tunnel sous la Manche (Europorte Channel) qu'en France et en Europe (Europorte France) ou à partir de la Bourgogne via sa filiale d'opérateur Ferroviaire Territoriale (OFT, Bourgogne Fret Services).