Ingénieur modélisation du comportement des matériaux en situations normales et accidentelles (F/H)

Description de l'offre

AREVA NP est un acteur international majeur de la filière nucléaire reconnu pour ses solutions innovantes et ses technologies à forte valeur ajoutée pour la conception, la construction, la maintenance et le développement du parc nucléaire mondial. L'entreprise conçoit et fabrique des composants, du combustible et offre toute une gamme de services destinés aux réacteurs.

Grâce à ses 15 000 collaborateurs à travers le monde, AREVA NP met chaque jour son expertise au service de ses clients pour leur permettre d'améliorer la sûreté et la performance de leurs centrales nucléaires et de contribuer à atteindre leurs objectifs économiques et sociétaux.

AREVA NP est une filiale du groupe AREVA.
S'appuyant sur plus de 40 années de savoir-faire, et les compétences de 3 500 collaborateurs à travers le monde, la Business Unit (BU) Fuel développe, conçoit, fabrique et commercialise des assemblages de combustible ainsi que des services associés au combustible, pour les centrales de production d'électricité de type réacteur à eau légère (REP pour les réacteurs à eau sous pression et REB pour les réacteurs à eau bouillante) et les réacteurs de recherche.
La BU Fuel est également en charge de l'élaboration du zirconium et de ses alliages et commercialise aussi des services d'ingénierie et des services sur site associés au combustible.

L'Ingénierie Combustible a pour missions de
- concevoir les assemblages de combustible : activités de R&D, pilotage de campagnes expérimentales,
- de réaliser les études de justification de sûreté en fonctionnement normal et incidentel ; à cet effet, l'ingénierie développe et maintien des codes de calculs dédiés,
- de qualifier les processus de fabrication et d'apporter un support aux usines (mise au point de gammes de fabrication, qualifications, traitement des événements qualité, …).

L'Ingénierie Combustible travaille de façon étroite avec la division Contrats et Services en charge du suivi contractuel avec les clients ainsi qu'avec la division Produits et Technologies qui définit la stratégie produit. Une interface étroite avec les usines de fabrication de combustible permet d'assurer un support réactif sur tout le processus de fabrication.

L'Ingénierie Combustible regroupe quatre disciplines majeures organisées selon quatre départements au niveau mondial (mécanique assemblage, thermomécanique crayon, neutronique, thermohydraulique). Chaque discipline est représentée localement sur chaque site de l'Ingénierie Combustible (Lyon, Erlangen, Lynchburg, Richland).

Le poste est intégré au département de Thermomécanique et Matériaux de l'Ingénierie Combustible France (FDM-F).

La mission principale concerne la description des phénomènes affectant la première barrière (gainage en alliage de zirconium) en situation accidentelle ainsi que leur modélisation à partir des données expérimentales disponibles : programmes internationaux, littérature ouverte, programmes de R&D internes et en partenariat.

L'objectif de cette activité est de contribuer à la définition des critères de sûreté applicables à l'assemblage de combustible en situation accidentelle (ce qui fait partie du scope intrinsèque du département thermomécanique et matériaux et plus spécifiquement du groupe CAIP) ainsi que d'alimenter les codes et méthodes utilisés pour la réalisation des études.

Le poste est donc intégré au sein du groupe CAIP (Céramiques, Accidentel et Programmes d'Irradiation) et sera en interface avec:
- le groupe MAIP (Matériaux métalliques et programmes d'irradiation) vis-à-vis des lois de comportement de la gaine,
- le groupe FRCD (Fuel Rod Codes and Design) concernant l'utilisation des modèles dans les codes et les études de conception thermomécanique du crayon de combustible,
- l'ingénierie procédés réacteur concernant l'utilisation des modèles dans les codes et les études de sûreté en situation accidentelle

Poste à pourvoir au sein d'un établissement soumis à enquête administrative.

Profil recherché

Ingénieur avec des compétences en modélisation physique, en thermo-mécanique et en métallurgie des alliages. Une première expérience dans la conception de modèles de comportement est souhaitée.

Les compétences suivantes sont également appréciées :
- Connaissance des matériaux céramiques (propriétés physiques, fabrication, comportement, ...)
- Bonne connaissance des études « chaudière » et de la physique des coeurs des réacteurs.

Le département FDM-F préparera un programme d'intégration technique afin de vous permettre d'acquérir les connaissances nécessaires sur les phénomènes physiques, les modélisations associées et les méthodologies de justification.

La pratique de l'anglais courant est indispensable.

Le poste requiert une grande rigueur dans la mesure où les activités réalisées font partie de la démonstration de sûreté du combustible (ie études sous Assurance Qualité nucléaire).