Stagiaire - Outil de Gestion des Configurations « Electrical Load Analysis » (ELA) H/F

Description de l'offre

Informations générales

Entité de rattachement

Avec le premier réseau long-courrier au départ de l'Europe, Air France est un acteur majeur du transport aérien mondial.
Ses principaux métiers sont le transport aérien de passagers, de fret et la maintenance aéronautique.

Référence

2017-4173

Description du poste

Intitulé du poste

Stagiaire - Outil de Gestion des Configurations « Electrical Load Analysis » (ELA) H/F

Métier

Entretien aéronautique - Bureau technique/Engineering

Catégorie socio-professionnelle

Stagiaire

Présentation du contexte

Au sein de la Direction Engineering flotte et contrôle des opérations, l'Ingénierie avion a pour mission la définition et les évolutions de la politique d'entretien avions/équipements et du standard technique des flottes AF-KLM et clients, la validation des réparations, tout en garantissant la sécurité et la conformité aux directives de navigabilité et règlements imposables.
L'ingénierie avion est constituée d'une centaine de personnes, réparties en plusieurs unités d'une vingtaine de personnes chacune.

Au sein de l'Engineering Avion, parmi d'autres missions, l'unité Avionique gère les bilans de charge (ELA) de la flotte. Environ 250 bilans sont maintenus.

A la demande des exploitants, Airbus a lancé une étude de faisabilité de mise à jour des bilans à l'aide d'un nouveau système d'information. L'idée est de réduire le temps d'analyse et de saisie des données pour les révisions de documents.
Boeing n'a pas communiqué sur ce même sujet.

Les autorités de tutelle, au niveau mondial, s'assurent maintenant de la mise à jour régulière de ces bilans après chaque modification avion. Sur la flotte AF, il est estimé une moyenne d'une modification par an par MSN à mettre à jour.

Description de la mission

Rattaché au service Engineering, sous la responsabilité de votre Maître de Stage, votre principale mission sera :

Dans un premier temps et pour appréhender le sujet :
1/ Collecte des modifications appliquées impactant le bilan de chaque MSN avion. Il s'agit d'un suivi de configuration ELA.
2/ Récupération des données techniques (nouveau disjoncteur, nouvelles valeurs de charge pour chaque barbus) nécessaires pour modifier le bilan de chaque MSN.
3/ Etude du schéma avion pour répercuter les charges des servitudes jusqu'aux alternateurs. Les risques de surcharge sont évalués en amont.
4/ Modification des documents électroniques .rtf (tableau des "busbar") et .xls (liste des disjoncteurs) pour nouvelle révision. Saisie des nouvelles charges par « busbar » et ajout des disjoncteurs dans le tableau.

Et, dans un deuxième temps le sujet principal:
Etude et fourniture d'un outil informatique (Access,…) de gestion des configurations multiples, compatible avec le développement du service Airbus et le produit 777 en vigueur chez KLM.
Une collaboration avec AIB et KLM sera nécessaire.

Localisation du poste

Localisation du poste

France, Ile-de-France, Val d'Oise (95)

Site

ROISSY-EN-FRANCE

Profil recherché

Profil recherché

Stage de fin d'études écoles d'ingénieur aéronautique ou généraliste

- Capacité de synthèse
- Force de proposition
- Force de conviction
- Curiosité et ouverture d'esprit
- Des connaissances aéronautiques seraient un plus

Type de contrat

Convention de stage

Durée du contrat (mois) :

4 à 5 mois

Type d'horaires

Administratif

Profil candidat

Niveau d'études min. requis

Bac + 4 / 2ème année grande école