Ingénieur(e) électronique de puissance

Par SNCF
  • Ingénierie / Gestion de production
  • Oullins
  • A négocier

Description

Site internet: http://www.sncf.com

Ingénieur(e) électronique de puissance

Description

Au sein du Pôle Oullins de l'Ingénierie du Matériel roulant, vous serez responsable de la stratégie de maintenance des organes d'électronique de puissance (Convertisseurs de Traction et Auxiliaire).

A ce titre vous contribueriez à la conception de la maintenance moderne des organes d'électronique de puissance à déployer dans le futur Atelier de réparation en projet dans l'agglomération lyonnaise. Vous apporterez un soutien déterminant pour :

·  Mener les expertises nécessaires à la définition des meilleures pratiques et règles de maintenance pour qu'elles soient techniquement performantes et économiquement rentables. Cela consistera à conduire les expertises des semi-conducteurs de puissance et les composants environnant afin de définir les meilleurs critères de remplacement et les différents niveaux et moyens de mesures associés.
·  Définir et homogénéiser les pratiques et consistances de maintenance reprises dans les différents documents de maintenance en s'appuyant sur les règles de l'art, le retour d'expérience et les expertises réalisées. Vous seriez en charge du document des « préconisations de réparation en matières d'Electronique de Puissance », support des bonnes pratiques appliquées dans le futur Atelier de réparation.
·  Etudier le vieillissement des organes d'électronique de puissance afin de définir une maintenance préventive économiquement pertinente par rapport à l'augmentation des défaillances de fin de vie des organes. Cette étude s'initie sur les Thyristor et GTO puis sera à déployer sur les organes plus modernes à IGBT dans les années à venir. Ce sujet, porteur et innovant, touche au vieillissement des Semi-Conducteurs de Puissance, sujet non maîtrisé par les fabricants de composants ni pas les fournisseurs de Matériel Roulant en raison de leur manque de visibilité sur l'exploitation réelle de leurs produits dans la durée. SNCF et son retour d'expérience en exploitation permettra de proposer une maintenance plus performante sur la durée de vie globale de nos organes et sera un avantage concurrentiel.

En liaison avec les Techniciens de Maintenance et les Spécialistes Techniques vous contribuerez à définir plus finement les niveaux de maintenance à réaliser sur les organes d'électronique de puissance (réparation suite à défaillance, visite/contrôle associé, maintenance type « Rénovation » avec consistance particulière au-delà d'un certain âge de l'organe).

Profil recherché

Ingénieur(e) de formation, vous avez une expérience significative en fabrication ou maintenance industrielle dans le domaine de l'électronique de puissance, et idéalement en technologie des Semi-Conducteurs de Puissance et de leurs modes d'endommagement. Vous avez également des connaissances en excellence opérationnelle.

Vous êtes un expert technique reconnu pour vos analyses et solutions techniques apportées, êtes proactif, rigoureux et méthodique. Vous faites preuve de dynamisme et d'autonomie dans votre organisation de travail, et avez développé un goût pour l'expérimentation de solutions innovantes.

Une bonne maîtrise de la langue anglaise est nécessaire.

Le poste nécessite des déplacements réguliers dans les Ateliers de réparations d'organes de Puissance (Bischheim / St Pierre des CORPS / Oullins) d'ici à ce que tout soit centralisé dans le futur Atelier PRM de la région Lyonnais à l'horizon 2019. D'autres déplacements moins fréquents peuvent avoir lieux auprès du service achat SNCF et chez différents fournisseurs.

Tous nos postes sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

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