Stagiaire chargé de l'optimisation de l'architecture d'un système de régulation moteurs H/F

Stage Par SAFRAN
  • Architecture
  • Buchelay
  • A négocier

Description

Stagiaire chargé de l'optimisation de l'architecture d'un système de régulation moteurs H/F

Entité de rattachement

Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique et de l'Espace (propulsion, équipements), de la Défense et de la Sécurité. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie plus de 70 000 personnes pour un chiffre d'affaires de 17,4 milliards d'euros en 2015.

Safran est classé dans le Top 100 Global Innovators de Thomson Reuters. Safran est également classé en tête du palmarès « Happy at work », classement réalisé par le site meilleures-entreprises.com, sur le podium des entreprises préférées des jeunes ingénieurs* et dans le classement LinkedIn des entreprises les plus attractives en France.
*enquêtes Universum et Trendence

Safran Helicopter Engines est le leader mondial de la motorisation pour hélicoptères, avec plus de 72 000 moteurs produits depuis sa création en 1938. L'activité moteurs d'hélicoptères de Safran offre la plus large gamme de turbomoteurs et dispose de 2 500 clients répartis dans 155 pays. Avec 15 établissements, 16 centres de réparation et de révision, 44 distributeurs et centres de maintenance agréés et 90 représentants commerciaux et techniques, Safran Helicopter Engines est implanté sur tous les continents et assure un service de proximité auprès de ses clients.   

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Production - Méthodes

Intitulé du poste

Stagiaire chargé de l'optimisation de l'architecture d'un système de régulation moteurs H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

4 à 6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

L'objectif est de réaliser un trade-off de solutions d'architecture des systèmes de régulation moteur, avec implémentation de pompes à carburants électriques possibles : définition de l'architecture et des choix technologiques (prise en compte des spécifications de performance et des contraintes liées à l'environnement : encombrement, ambiance vibratoire, tenue en température et au feu, contraintes liées à la stratégie de maintenance, etc.), identification des conditions d'implémentation et des limitations d'emploi, identification de la méthodologie de justification et de certification, estimation des coûts.

Après avoir pris connaissance de l'architecture des circuits carburant des turbomoteurs Safran Helicopter Engines, le titulaire devra :
- faire l'analyse des différents besoins et fonctions d'un bloc de régulation hydraulique carburant
- réaliser une étude bibliographique sur les pompes à carburant électriques. Cette étude pourra être étendue aux solutions de pompage électriques dont l'usage n'est pas dédié aux circuits carburant.
- sur la base d'une architecture moteur donnée, identifier les solutions d'architecture bloc et de pompage électrique en listant les avantages et inconvénients associés à chaque configuration
- réaliser des maquettes d'architecture d'ensemble sous CATIA V5
- identifier la méthodologie de justification et de certification en lien avec la réglementation CS-E
- estimation des coûts

Profil candidat

En formation Bac+4/5 (Ecole d'Ingénieurs, Master...) mécanique du solide, vous développez des compétences en architecture mécanique, conception de systèmes mécaniques, moteur électrique de faible puissance, fonctionnement des pompes hydrauliques.
Vous utilisez Catia V5.

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