Stage - Sûreté de Fonctionnement H/F

Stage Par SAFRAN
  • Moissy-Cramayel
  • A négocier

Description

Stage - Sûreté de Fonctionnement H/F

Entité de rattachement

Safran Aircraft Engines est un motoriste de premier rang mondial sur le marché de la propulsion aéronautique – civile et militaire – et spatiale. Au sein de CFM International, Safran Aircraft Engines développe et produit le « best seller » CFM56, le moteur le plus fiable de sa génération dans la catégorie des avions monocouloirs. Le LEAP, son successeur, a été conçu pour équiper les nouvelles générations d'avions monocouloirs. Intégrant les technologies les plus avancées, le moteur LEAP offrira aux opérateurs une réduction à deux chiffres en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service. Il doit entrer en service en 2016 sur l'Airbus A320neo. Safran Aircraft Engines est aussi un acteur majeur dans le domaine de la propulsion militaire : la société a développé et produit les moteurs M53 et M88 qui équipent respectivement les avions de combat Mirage 2000 et Rafale. Enfin, Safran Aircraft Engines propose à ses clients civils et militaires une gamme complète de supports et services, afin d'optimiser la disponibilité des appareils.

* Les moteurs CFM56 sont produits par CFM International, une société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE.  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Sûreté de fonctionnement, algorithme, statistique

Intitulé du poste

Stage - Sûreté de Fonctionnement H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

Pour la Division Intégration de la Direction Technique de Safran Aircraft Engines, nous recherchons des stagiaires dans le domaine de la Sûreté de fonctionnement :

Les sujets suivants sont à pourvoir :
• Justification des configurations navigables à pannes échues
• Standardisation des modélisations par arbres de panne

Justification des configurations navigables à pannes échues

L'analyse de disponibilité du moteur permet de définir les intervalles de « dispatch » (temps de vol autorisé avec une panne détectée). Il s'agit de justifier des différentes configurations navigables à pannes échues.
Différentes méthodes permettent de réaliser cette analyse afin de répondre aux exigences de certification du moteur et de l'avion.

L'objectif du stage est de :
1- S'approprier les méthodes de réalisation de l'analyse permettant de répondre aux différents points de règlement.
2 – Exploiter les différentes méthodes sur un cas concret d'un moteur Safran Aircraft Engines, les comparer et conclure sur leurs intérêts, avantages et inconvénients.
3- Proposer les actions de progrès sur ce thème, notamment pour les configurations comprenant plusieurs pannes.

Dans le cadre de votre étude, vous serez amené à travailler et échanger avec l'équipe Sûreté de Fonctionnement et les Bureaux d'Etudes Système de Régulation.

Standardisation des modélisations par arbres de panne

De nombreuses évaluations de sécurité se basent sur des modélisations par arbre de défaillance. La complexité croissante des systèmes étudiés accroît significativement celle des modèles. Afin de faciliter la validation et la relecture des arbres de défaillance, il est nécessaire de standardiser les modélisations. Ces principes s'appliquent aux nouveaux produits développés par Safran Aircraft Engines.

L'objectif du stage est d'évaluer l'intérêt de l'application de la standardisation pour des produits plus anciens. Dans ce cadre vos principales missions consistent à :
1- Construire des arbres de défaillance (Appropriation d'arbres de défaillance d'un moteur Safran Aircraft Engines, développé avant les travaux liés à la standardisation puis intégration de modélisation générique).
2- Exploiter des arbres de défaillance (probabilité, coupes) pour comparer des résultats avant/après modifications.
3- Conclure sur la capacité et les risques d'intégrer les standards dans les modèles anciens
4- Proposer des actions de progrès sur ce thème.

Dans le cadre de votre étude, vous serez amené à travailler et échanger avec l'équipe Sûreté de Fonctionnement et les Bureaux d'Etudes Système de Régulation.

Complément du descriptif

Le candidat précisera le ou les sujets qui l'intéresse(nt) particulièrement. Les connaissances requises sont indiquées par sujet ci-après. Il n'est pas nécessaire de posséder l'exhaustivité des compétences requises pour postuler.

Profil candidat

Connaissances requises :

Justification des configurations navigables à pannes échues : Sûreté de Fonctionnement (Arbres de défaillance, analyse de Markov, Item Toolkit), Anglais (courant).

Standardisation des modélisations par arbres de panne : Sûreté de Fonctionnement (FMEA/FMES, Arbres de défaillance, Item Toolkit), Anglais (courant).

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