Stage - Mise au point d'une méthodologie d'exploitation d'essais multiaxiaux H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran Aircraft Engines est un motoriste de premier rang mondial sur le marché de la propulsion aéronautique – civile et militaire – et spatiale. Au sein de CFM International, Safran Aircraft Engines développe et produit le « best seller » CFM56, le moteur le plus fiable de sa génération dans la catégorie des avions monocouloirs. Le LEAP, son successeur, a été conçu pour équiper les nouvelles générations d'avions monocouloirs. Intégrant les technologies les plus avancées, le moteur LEAP offrira aux opérateurs une réduction à deux chiffres en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service. Il doit entrer en service en 2016 sur l'Airbus A320neo. Safran Aircraft Engines est aussi un acteur majeur dans le domaine de la propulsion militaire : la société a développé et produit les moteurs M53 et M88 qui équipent respectivement les avions de combat Mirage 2000 et Rafale. Enfin, Safran Aircraft Engines propose à ses clients civils et militaires une gamme complète de supports et services, afin d'optimiser la disponibilité des appareils.

* Les moteurs CFM56 sont produits par CFM International, une société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE.  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Matériaux et procédés

Intitulé du poste

Stage - Mise au point d'une méthodologie d'exploitation d'essais multiaxiaux H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

L'influence de la multiaxialité des contraintes sur la fatigue est une préoccupation d'importance pour Safran Aircraft Engines. Sa prise en compte permet de mieux dimensionner les pièces dans lesquelles ce type de sollicitation se manifeste. Afin de caractériser au mieux l'effet spécifique de la multiaxialité, une analyse fine des résultats d'essais est nécessaire afin d'en décorréler les sources potentielles de variabilité. Les objectifs de ce stage sont de mettre en place une méthodologie standardisée d'exploitation des essais multiaxiaux puis d'évaluer des modèles de durée de vie disponible en interne et enfin de les améliorer. Le stage s'appuiera sur une base d'essais Safran Aircraft Engines sur éprouvettes technologiques. Le matériau étudié est un alliage base nickel.

Missions :
L'étude sera réalisée à l'aide d'un outil de simulation numérique par éléments finis alimenté par une base de données d'essais. Le stagiaire aura pour tâche
1. L'utilisation et l'amélioration les méthodes de post-traitement des contraintes et des déformations
a. Corrélation avec la localisation de l'amorçage de fissure
b. Caractérisation de la zone en terme de gradient et de volume sollicité
2. La réalisation des calculs de durée de vie
a. Etude d'influence des paramètres des modèles
b. Amélioration des modèles existants pour prendre en compte des phénomènes liés au rapport de chargement et à la relaxation des contraintes
3. L'analyse des résultats et leurs formalisations
4. Confronter ces résultats aux résultats expérimentaux.

Profil recherché

Profil candidat

Etudiant ingénieur ou master (bac+5) de formation matériaux métalliques ou mécanique et ayant une curiosité prononcée pour la simulation numérique. Le candidat devra faire preuve d'une grande rigueur. Il devra être capable de comprendre finement les principes des essais LCF en présence de relaxation de contrainte afin de pouvoir confronter les résultats numériques avec différentes théories et avec des bases de données d'essais.
Le stage se déroulera sur le site de Villaroche pour une période de 6 mois.