Stage - Conception d'une fonction de protection de Turboréacteurs H/F

Stage Par SAFRAN
  • Île-de-france
  • A négocier

Description

Stage - Conception d'une fonction de protection de Turboréacteurs H/F

Entité de rattachement

Safran Aircraft Engines est un motoriste de premier rang mondial sur le marché de la propulsion aéronautique – civile et militaire – et spatiale. Au sein de CFM International, Safran Aircraft Engines développe et produit le « best seller » CFM56, le moteur le plus fiable de sa génération dans la catégorie des avions monocouloirs. Le LEAP, son successeur, a été conçu pour équiper les nouvelles générations d'avions monocouloirs. Intégrant les technologies les plus avancées, le moteur LEAP offrira aux opérateurs une réduction à deux chiffres en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service. Il doit entrer en service en 2016 sur l'Airbus A320neo. Safran Aircraft Engines est aussi un acteur majeur dans le domaine de la propulsion militaire : la société a développé et produit les moteurs M53 et M88 qui équipent respectivement les avions de combat Mirage 2000 et Rafale. Enfin, Safran Aircraft Engines propose à ses clients civils et militaires une gamme complète de supports et services, afin d'optimiser la disponibilité des appareils.

* Les moteurs CFM56 sont produits par CFM International, une société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE.  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Electronique et automatisme

Intitulé du poste

Stage - Conception d'une fonction de protection de Turboréacteurs H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

4-6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

Au sein de la Division Systèmes Externes de Safran Aircraft Engines, vous intégrerez un service chargé de la conception du système de régulation d'un moteur en cours de développement.
Ce système est en interface directe à la fois avec la turbomachine qu'il pilote, ainsi qu'avec les systèmes avion et l'autre moteur avec lesquels il échange une grande variété d'informations.

Le système de régulation comprend une fonction de protection vis-à-vis de la dissymétrie de poussée entre les deux moteurs de l'avion. L'objet de ce stage est de régler cette fonction sur un moteur en développement. Pour cela, vous devrez :
• Appréhender cette fonction et ses interactions avec les autres systèmes
• Définir le plan de réglage de la fonction en vous inspirant de ce qui est fait sur des fonctions similaires
• Régler cette fonction en vous appuyant sur des essais moteurs au sol et en vol, et des simulations.
• Proposer des modifications de la fonction si vous les jugez nécessaires

Comme il s'agit d'une fonction très dépendante des évolutions avion et moteur, elle peut devoir être re-réglée régulièrement ultérieurement : vous serez donc en charge de rendre la méthode de réglage réutilisable facilement en développant des scripts permettant d'automatiser son réglage.

Spécificités du poste

Le stage se situe en Zone à Régime Restrictif

Profil candidat

Formation généraliste, avec une spécialisation en automatique.

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