Ingénieur commande et performance des sytèmes avion H/F

CDI Par SAFRAN
  • Ingénierie / Gestion de production
  • Vélizy-villacoublay
  • A négocier

Description

Ingénieur commande et performance des sytèmes avion H/F

Entité de rattachement

Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique et de l'Espace (propulsion, équipements), de la Défense et de la Sécurité. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie plus de 70 000 personnes pour un chiffre d'affaires de 17,4 milliards d'euros en 2015.

Safran est classé dans le Top 100 Global Innovators de Thomson Reuters. Safran est également classé en tête du palmarès « Happy at work », classement réalisé par le site meilleures-entreprises.com, sur le podium des entreprises préférées des jeunes ingénieurs* et dans le classement LinkedIn des entreprises les plus attractives en France.
*enquêtes Universum et Trendence

Safran Landing Systems est le leader mondial des fonctions d'atterrissage et de freinage pour aéronefs. Son expertise couvre le cycle de vie complet de ses produits, depuis la conception et la fabrication jusqu'à la maintenance et la réparation. Safran Landing Systems est partenaire de 30 avionneurs dans les domaines du transport civil, régional et d'affaires et dans le domaine militaire. L'activité de systèmes d'atterrissage de Safran assure le support de 25 000 avions effectuant plus de 40 000 atterrissages chaque jour. Safran Landing Systems compte plus de 7 000 collaborateurs en Europe, Amérique du Nord et Asie.  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Electronique et automatisme

Intitulé du poste

Ingénieur commande et performance des sytèmes avion H/F

Type contrat

CDI

Statut

Ingénieur & Cadre

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

La mission consiste à:

- définir les algorithmes relatifs aux boucles d'asservissement numérique mis en œuvre sur les systèmes de freinage, d'orientation et d'extension/rétraction des trains d'atterrissage au moyen d'études comparatives et pré-études menées avec les clients – en interne ou externe
- développer les simulations de ces systèmes dans leur environnement en y intégrant les différents sous-ensembles (circuit hydraulique, cinématique avion, calculateur avionique, ...)
- à l'aide de ces simulations, rédiger les spécifications, régler et valider ces algorithmes de commande en adéquation avec les autres logiques mises en œuvre (surveillances, reconfiguration, ...)
- apporter son support aux équipes avionique, essais, et validation/vérification quant à l'implémentation, la validation et les essais de ces lois dans le logiciel complet des calculateurs avion
- rédiger les programmes de tests associés
- recaler / affiner les simulations selon les résultats d'essais labo ou essais en vol
- participer aux investigations lors de découverte d'écart par rapport à la spécification ou de disfonctionnements du système
- le cas échéant, être force de proposition quant aux modifications de logiques à apporter pour améliorer le fonctionnement du système et clore les investigations (au moyen de rapport d'investigation / solution)

Complément du descriptif

Vous serez rattaché au service ""Etudes avancées"", responsable de la performance fonctionnelle et dynamique des systèmes des différents programmes avion en développement ou en service, mais également de projets européens R&T à forte composante technique (systèmes avioniques mariant électronique, logiciel, réseaux…).

Associé à une équipe pluri-disciplinaire rassemblant diverses spécialités (hydraulique et/ou actionneurs électriques, mécanique, électronique, logiciel), vous serez le point focal technique pour tous les aspects relatifs à la performance des différents systèmes dont vous aurez la responsabilité.

Vous aurez à travailler avec des intervenants extérieurs (fournisseurs et client internationaux) et internes (chef de projet et différents responsables techniques : système, avionique, équipements, essais).

A ce titre, le poste requiert une aisance dans les relations transverses, ainsi qu'un fort esprit de synthèse, beaucoup de pertinence technique et de rigueur organisationnelle.

Spécificités du poste

Aptitudes et qualités personnelles requises pour le poste:
- Gout prononcé du travail en équipe pluri-disciplinaire
- Forte autonomie et sens de l'initiative
- Esprit à la fois créatif et critique vis-à-vis des résultats obtenus
- Grande rigueur d'organisation

Profil candidat

De formation école d'ingénieur, ayant une première expérience, ou éventuellement débutant mais possédant alors une solide formation en asservissement et méthodes de contrôle commande de systèmes complexes pluri-disciplinaires (mécanique, hydraulique, actionneurs électro-hydraulique et électro-mécanique, ...).

Un gout prononcé pour la modélisation / simulation est requise, ainsi qu'une bonne maitrise des outils de simulation, et notamment Matlab / Simulink et AMESIM est requise, ainsi que des langages de programmation tels que VBA, Matlab, langage C, ...

Anglais indispensable tant à l'oral qu'à l'écrit (contact fournisseur et client international ainsi que rédaction de rapports).

Une connaissance des contraintes et normes de développements aéronautiques (cycle en V, normes ARP-4754, DO178, DO254, DO160) serait un plus indéniable.