Etude paramétrique sur l'instabilité de contact rotor/stator en présence d'abradable H/F

Stage Par SAFRAN
  • Physique
  • Moissy-Cramayel
  • A négocier

Description

Etude paramétrique sur l'instabilité de contact rotor/stator en présence d'abradable H/F

Entité de rattachement

Safran Aircraft Engines est un motoriste de premier rang mondial sur le marché de la propulsion aéronautique – civile et militaire – et spatiale. Au sein de CFM International, Safran Aircraft Engines développe et produit le « best seller » CFM56, le moteur le plus fiable de sa génération dans la catégorie des avions monocouloirs. Le LEAP, son successeur, a été conçu pour équiper les nouvelles générations d'avions monocouloirs. Intégrant les technologies les plus avancées, le moteur LEAP offrira aux opérateurs une réduction à deux chiffres en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service. Il doit entrer en service en 2016 sur l'Airbus A320neo. Safran Aircraft Engines est aussi un acteur majeur dans le domaine de la propulsion militaire : la société a développé et produit les moteurs M53 et M88 qui équipent respectivement les avions de combat Mirage 2000 et Rafale. Enfin, Safran Aircraft Engines propose à ses clients civils et militaires une gamme complète de supports et services, afin d'optimiser la disponibilité des appareils.

* Les moteurs CFM56 sont produits par CFM International, une société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE.  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Mécanique du solide

Intitulé du poste

Etude paramétrique sur l'instabilité de contact rotor/stator en présence d'abradable H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

L'amélioration du rendement des moteurs d'avion est aujourd'hui au cœur des enjeux des constructeurs. Elle se traduit notamment par une diminution du jeu fonctionnel entre les pièces tournantes et les pièces fixes. Si ce choix permet de limiter les pertes aérodynamiques, il augmente également le risque de contact entre les roues aubagées et le carter qui les entoure, créant ainsi des phénomènes vibratoires pouvant aller jusqu'à la rupture des aubages.
Dans ce contexte, le stage s'intéresse au cas particulier d'un moteur dont l'une des roues aubagées du compresseur haute pression a présenté des signes d'interactions avec le carter. L'objectif est centré sur la compréhension des phénomènes mis en jeu lors de différents essais d'influence de paramètres géométriques d'aubages et de type de matériaux de contact. Il s'agira de traiter et exploiter des essais de contact afin de comprendre la nature des phénomènes mis en jeu lors de ces essais. En complément, des calculs d'analyse modale SAMCEF et d'interaction COROS seront effectués sur des modèles éléments finis de complexité croissante afin de reproduire le comportement modal expérimental de la structure et les instabilités de contact observées.

Spécificités du poste

Le stage se situe dans une Zone à Régime Restrictif

Profil candidat

Profil ingénieur 3ième année, filaire mécanique et vibratoire

Connaissances en particulier :
- en traitement du signal,
- en calcul par Elément finis
- en matlab pour éventuellement le traitement et l'analyse des données.

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