Chargé/e d'étude thermique et de rendement d'un réducteur de turbomoteur H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique et de l'Espace (propulsion, équipements), de la Défense et de la Sécurité. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie plus de 70 000 personnes pour un chiffre d'affaires de 17,4 milliards d'euros en 2015.

Safran est classé dans le Top 100 Global Innovators de Thomson Reuters. Safran est également classé en tête du palmarès « Happy at work », classement réalisé par le site meilleures-entreprises.com, sur le podium des entreprises préférées des jeunes ingénieurs* et dans le classement LinkedIn des entreprises les plus attractives en France.
*enquêtes Universum et Trendence

Safran Helicopter Engines est le leader mondial de la motorisation pour hélicoptères, avec plus de 72 000 moteurs produits depuis sa création en 1938. L'activité moteurs d'hélicoptères de Safran offre la plus large gamme de turbomoteurs et dispose de 2 500 clients répartis dans 155 pays. Avec 15 établissements, 16 centres de réparation et de révision, 44 distributeurs et centres de maintenance agréés et 90 représentants commerciaux et techniques, Safran Helicopter Engines est implanté sur tous les continents et assure un service de proximité auprès de ses clients.   

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Mécanique du solide

Intitulé du poste

Chargé/e d'étude thermique et de rendement d'un réducteur de turbomoteur H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

4 à 6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

Les transmissions sont des mécanismes qui permettent d'adapter le couple et la vitesse. Les contraintes de plus en plus importantes en matière énergétique imposent au concepteur de réfléchir à des solutions techniques pour réduire les pertes de puissance sur les diverses transmissions par engrenages.
D'où l'intérêt d'élaborer des modèles numériques pour être capable de quantifier les différents contributeurs, et leurs impacts sur les pertes de puissance engendrées dans une transmission mécanique lors de sa phase de conception.

Un modèle purement mécanique peut vite devenir insuffisant dans la mesure où la valeur de ces pertes est très fortement liée aux propriétés des fluides en présence (air, huile), qui elles-mêmes dépendent des températures de fonctionnement.
Ainsi on s'aperçoit qu'il s'avère nécessaire d'élaborer à la fois un modèle pour quantifier les pertes de puissance et un modèle pour quantifier les transferts thermiques dans de tels systèmes d'études.

Le(la) stagiaire aura pour but d'enrichir les modèles de réseaux thermiques mis en place lors d'un précédent stage afin de permettre d'identifier les différents contributeurs aux pertes de rendement.
Le modèle sera confronté à des essais moteurs afin de s'assurer que l'ordre 1 est respecté.
Une confrontation entre les mesures et les résultats numériques obtenus pour des moteurs dont seul le réducteur diffère devrait permettre de recaler le modèle.

Profil recherché

Profil candidat

Vous possédez des compétences en modélisation, thermique, mécanique, …
Vous connaissez l'outil Matlab.