Chargé/e d'analyse des variations géométriques d'un carter de réducteur H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique et de l'Espace (propulsion, équipements), de la Défense et de la Sécurité. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie plus de 70 000 personnes pour un chiffre d'affaires de 17,4 milliards d'euros en 2015.

Safran est classé dans le Top 100 Global Innovators de Thomson Reuters. Safran est également classé en tête du palmarès « Happy at work », classement réalisé par le site meilleures-entreprises.com, sur le podium des entreprises préférées des jeunes ingénieurs* et dans le classement LinkedIn des entreprises les plus attractives en France.
*enquêtes Universum et Trendence

Safran Helicopter Engines est le leader mondial de la motorisation pour hélicoptères, avec plus de 72 000 moteurs produits depuis sa création en 1938. L'activité moteurs d'hélicoptères de Safran offre la plus large gamme de turbomoteurs et dispose de 2 500 clients répartis dans 155 pays. Avec 15 établissements, 16 centres de réparation et de révision, 44 distributeurs et centres de maintenance agréés et 90 représentants commerciaux et techniques, Safran Helicopter Engines est implanté sur tous les continents et assure un service de proximité auprès de ses clients.   

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Mécanique du solide

Intitulé du poste

Chargé/e d'analyse des variations géométriques d'un carter de réducteur H/F

Type contrat

Stage

Durée du contrat

4 à 6 mois

Statut

Etudiant

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

L'étude se focalise sur le carter du réducteur, constitué de deux pièces principales encastrées par une bride. La maîtrise de la position relative entre deux dents en contact est corrélée à la maîtrise de la position relative des portées cylindriques des bagues extérieures des roulements des deux arbres.
Le travail consiste à évaluer l'influence du nombre de pions de la bride ainsi que de leurs positions sur le comportement géométrique du carter, en particulier sur la position relative entre les portées cylindriques de l'arbre menant et les portées cylindriques de l'arbre mené.

Missions :
1. Modélisation en solides infiniment rigides.
Cette étape consiste à évaluer la position relative des lignes d'arbres en prenant en compte les spécifications géométriques des plans de définition du carter.
L'outil mis en œuvre est PolitoCAT développé par I2M et actuellement déployé sur les architectures de stator de turbine.
Cette analyse sera réalisée au pire des cas.

2. Prise en compte des efforts transmis par l'engrenage
A partir des actions transmises par les roulements sur les paliers du carter (fournies par l'entreprise), évaluer les déformations d'un carter.
Ceci est réalisé en régime permanent : les efforts transmis par l'engrenage sont supposés constants.

3. Prise en compte de la température du lubrifiant
A partir d'une température de lubrifiant en régime permanent considérée comme constante (fournies par l'entreprise), introduire les déformations inhérentes à la dilatation des pièces du carter.

4. Etablir un plan d'expériences reposant sur le modèle défini dans les parties 1 à 4.
Evaluer les influences du nombre de pions et de leurs positions nominales sur le désalignement des lignes d'arbres par un plan d'expériences numérique.

Profil recherché

Profil candidat

Vous possédez des compétences en conception et mécanique.
Vous connaissez le logiciel ANSYS.