Expires soon Groupe Renault

Ingénieur fonction gestion d'énergie sur véhicules Hybrides (H/F)

  • CDI
  • Guyancourt (Yvelines)
  • IT development

Job description



Le contexte

Au sein de la Direction de l'Ingénierie Systèmes et Logiciels GMP et rattaché (e) au Service de Conception Contrôle de la Direction dont la responsabilité est la spécification, la conception et l'industrialisation des logiciels embarqués équipant les superviseurs électriques et hybrides ainsi que les contrôles moteurs essence et diesel. Le poste est localisé au Technocentre, à Guyancourt (78).

Le poste est à pourvoir en CDI. Statut Cadre.

Vos missions et responsabilités

Pour le développement des logiciels embarqués assurant la supervision du groupe motopropulseur des véhicules hybrides, vous serez responsable en qualité, coût et délai de la conception et de la validation des stratégies de commande. Les périmètres techniques spécifiques à l'hybridation de la traction sont : lois d'optimisation énergétique sous contraintes, lois de commande de l'organe de transmission spécifique.

Vos missions :

- Participer à l'analyse fonctionnelle des besoins projets exprimés par le leader Ingénierie Logiciel ou l'ingénieur Cadrage Amont.

- Assurer la planification et la livraison de ses développements à la date convenue.

- Aider le Pilote fonction système à la convergence des exigences du système et assurer le respect de ces exigences (domaine fonctionnel et dysfonctionnel).

- Concevoir les algorithmes et les modèles pour répondre aux besoins des projets industriels et des innovations en respectant le processus et les règles associées.

- Réaliser les spécifications logicielles en respectant les standards du métier.

- Assurer la validation « model in the loop » et/ou sur véhicule avec du prototypage logiciel et assurer la fourniture des plans de validation sur sa fonction.

- Fournir la documentation nécessaire à la mise au point des algorithmes développés : participation à la rédaction de la méthodologie de calibration, pré-calibration, méthodologie de portage des calibrations.

- Accompagner et supporter les équipes de mise au point de la prestation en lien avec le périmètre technique.

- Assurer les analyses et les corrections des problèmes rencontrés dans le respect des priorités du projet.

- Assurer le reporting de l'avancement de ses développements.

- Capitaliser ses développements par la rédaction de notes techniques et la présentation des résultats auprès des clients.

- Etablir les dossiers de justification technique des algorithmes mis en oeuvre et déposer les brevets associés aux innovations.

- Participer à l'élaboration des roadmaps du métier et suivre les évolutions technologiques des domaines concernés.

Dans le cadre de vos missions, vous serez en relation avec le Leader Ingénierie Système dans la phase de conception, les responsables de l'intégration logicielle ainsi qu'avec les équipes de mise au point et les responsables de la validation.

Il sera aussi fréquent de collaborer avec les autres concepteurs et référents du contrôle GMP ainsi qu'avec les responsables système du véhicule ou les pilotes prestations.

L'intégration de la Direction Métier dans l'Alliance et les synergies qui en découlent imposent des collaborations avec les équipes japonaises de Nissan et/ou de Mitsubishi.

Qui êtes-vous ?

Vous êtes diplômé(e) d'une école d'ingénieur généraliste ou cycle universitaire avec une spécialisation en énergétique, automatique ou mécatronique.

Vous disposez d'une expérience de 3 à 4 ans dans la conception contrôle embarqué.

Une connaissance des systèmes de motorisation automobile est nécessaire.

Vous connaissez le monde de l'automobile, l'électrotechnique, l'automatique et les outils de simulation tels que Matlab/Simulink.

La connaissance des systèmes de transmission spécifiques à la traction hybride serait appréciée.

Vous êtes rigoureux, méthodique et curieux. Vous serez capable de travailler de manière autonome au sein d'une équipe et dans le respect de l'intérêt collectif.

Vous appréciez de travailler dans un environnement multiculturel.

Un niveau minimum de 750 au TOEIC est requis pour ce poste. Si vous n'avez pas encore passé le TOEIC au moment de votre candidature, vous pourrez le faire au cours du processus de recrutement de Renault.

Après ce poste, de nombreuses évolutions sont possibles au sein de l'activité Contrôle ou Mise au Point des GMP :

- Evolution dans l'expertise : Référent Fonction / pilote fonction système

- Evolution vers d'autres secteurs Métier : Mise au point, prestations, essais

- Evolution vers la filière Projet : Leader ingénierie Mise au Point, Logiciel ou Synthèse Validation

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