Expires soon Groupe Renault

Concepteur fonction contrôle électronique de puissance (h/f)

  • CDI
  • Guyancourt (Yvelines)
  • IT development

Job description



Votre future équipe

A u sein de notre équipe d'ingénieurs motivés et passionnés, vous serez amenés à participer au développement du contrôle des nouveaux moteurs électriques qui équiperont les véhicules électriques et hybrides de demain, de l'Alliance Renault-Nissan.

Le contexte

L'évolution technologique est aujourd'hui au cœur de la performance de l'ingénierie Renault-Nissan.

Dans un contexte en pleine mutation environnementale, numérique, économique, le monde automobile évolue rapidement.

La voiture s'électrifie, se connecte, s'automatise.

Intégré au sein de la Direction de l'Ingénierie Alliance Mécanique (DEA-M), le service DEA-MEE développe les composants majeurs de l'électrification des véhicules de l'Alliance : électronique de puissance (onduleur, chargeur, convertisseur DC/DC), machine électrique (MSRB). Les équipes de développement interviennent depuis les phases amont d'Advanced Engineering jusqu'à la vie série et s'appuient sur des compétences transversales internes : CEM, thermique, conception mécanique, contrôle.

L'électrification est une priorité stratégique du Groupe Renault: intégrer le service DEA-MEE, c'est contribuer au renforcement et à l'attractivité de l'offre de véhicules électrifiés.

Spécialiste contrôle moteur électrique, vous rejoindrez l'équipe contrôle machine électrique et chargeur (10 personnes) basée au technocentre à Guyancourt

Le poste est à pourvoir en CDI. Statut Cadre.

Vos missions et responsabilités

Dans le cadre des nouveaux projets électriques et hybrides, l'atteinte de performances du GMP (Groupe MotoPropulseur) est conditionnée par :

1. la maitrise du contrôle en couple / régime / position des actionneurs électriques (moteurs de traction / actionneurs Boîte de Vitesse).

2. la maitrise du contrôle de la charge (chargeur mono ou tri phasé).

L'optimisation du prix de reviens du système conduit au choix de définition technique bas coût sur lesquelles la performance du contrôle devient primordiale pour la faisabilité de nos définitions technique.

L'objectif de ce poste est de proposer des techniques innovantes de pilotage des moteurs électriques permettant une exploitation optimale de leur définition technique.

Vous êtes amené(e) à traiter plusieurs problèmes techniques: contrôle de couple avancé, recherche des points de fonctionnement optimaux, algorithme de supervision, contrôle en vitesse de moteurs électriques de traction.

La résolution de ces problèmes fera appel à l'utilisation de techniques avancées de contrôle non-linéaire mutivariable.

La demande croissante de GMP électrifiés nous pousse à développer des organes toujours plus performants, que ce soit en terme de coût ou de puissance. Dans ce cadre, un nouveau projet est en court de lancement.

Au sein du groupe de concepteurs pour ce projet, vous êtes en charge du coeur du software : la régulation du couple de la machine, et sa mise au point, garantissant d'atteindre l'optimum énergétique.

De plus, vous avez la responsabilité de suivre la conception de fonctions annexes (estimateur de couple ou de température,...)

Ce poste permet d'avoir de nombreuses interactions avec différents secteurs de l'Entreprise (métier électronique de puissance, machine électrique, projet, achat) ainsi que de piloter des intervenants pour la réalisation et la validation de spécifications SW.

Vous aurez à vous déplacer occasionnellement sur d'autres sites de la région parisienne (à Lardy principalement) voire en province. Déplacements ponctuels en Europe ou au Japon probables.

Ce poste vous permet de rejoindre un domaine d'activité stratégique, en croissance avec de nombreuses ruptures technologiques à venir et sur lequel l'alliance Renault Nissan est leader mondial : le véhicule électrique et les solutions d'hybridation pour la maitrise du CO².

Pour répondre aux défis technologiques, sociétaux et environnementaux que nous voulons solutionner, nous avons besoin de l'engagement de l'ensemble des femmes et des hommes du Groupe.

Pour garantir cet engagement et être toujours plus mobile, connecté et autonome, vous participerez à notre dispositif d'accueil afin de découvrir votre environnement de travail et les autres nouveaux embauchés. Vous réaliserez des stages en usine, et au commerce, de plusieurs jours pour mieux connaître le Groupe et ses enjeux. Vous bénéficierez de formations tout au long de votre parcours professionnel pour piloter de nouveaux projets, changer de métier, continuer à apprendre.

Qui êtes-vous ?

Diplômé(e) d'une école d'ingénieur ou une université niveauBAC +5 , Généraliste ou spécialité en Automatique ou contrôle des systèmes embarqués.

Vous avez acquis3 à 5 ans d'expérience dans le domaine de l'automatique etmaitrisez Matlab-Simulink, le contrôle des systèmes dynamiques non-linéaires, la commande robuste, le prototypage rapide.

Vous faites preuve de motivation et de curiosité pour le domaine de la traction électrique, mais aussi autonomie et rigueur pour l'atteinte des résultats. Votre travail est guidé par la volonté d'aboutir à un résultat concret positif.

Pour cela, vous savez vous appuyer sur vos collègues aussi bien que les aider.

Un niveau minimum de 750 au TOEIC est requis pour ce poste. Si vous n'avez pas encore passé le TOEIC au moment de votre candidature, vous pourrez le faire au cours du processus de recrutement de Renault.

Après ce poste, de nombreuses évolutions sont possibles au sein de l'activité Ingénierie Mécanique : Projet (PFE), Management (chef d'équipe métier) , expertise (referent algorithme) en fonction du profil du candidat

Votre environnement de travail et les avantages que nous vous apportons

Situé à 30 kilomètres de Paris, le Technocentre rassemble, sur un site unique, toutes les compétences et technologies inhérentes à la conception de nos véhicules.

Le design et les avant projets sont réalisés à l'Avancée. Les prototypes des futures voitures sont faits au Proto. Les projets véhicules sont pilotés à la Ruche.

La notoriété de ce site n'est pas anodine. Chaque détail a été pensé. Le Technocentre, également nommé le Losange depuis 2010, a été conçu par 11 architectes français qui ont chacun apporté leur patte artistique afin de mettre l'architecture au cœur de la Qualité de vie.

Plus de 12 000 collaborateurs et collaboratrices disposent de multiples services : restaurants, salles de conférence, banque, salon de coiffure, pressing, cordonnerie, mutuelle, boutiques, école de formation, crèches, etc. Les rues, espaces verts et rivières ont des allures de villes modernes.

Nos autres avantages :

• Vous évoluerez au sein d'un secteur en pleine transformation : voitures connectées, véhicules autonomes, nouvelles solutions de mobilité.

• Vous travaillerez pour un grand Groupe international qui propose de fortes perspectives d'évolution à ses collaborateurs et collaboratrices.

• Vous apprendrez au quotidien et monterez en compétences grâce à nos équipes pluridisciplinaires et l'éventail des technologies existant dans nos véhicules.

• Vous profiterez des réductions sur les gammes Renault, Dacia, Nissan, d'un CE d'exception et de nos belles infrastructures.

• Vous bénéficierez de la diversité culturelle du Groupe toujours plus mobile, connecté et autonome.

Vous souhaitez contribuer à l'industrie automobile de demain : mobile, connectée et autonome ? Rejoignez-nous !

#MoveOurWorldForward

Vous hésitez à postuler ? Vous avez besoin d'aide ?

Comment recrute-t-on dans le Groupe Renault ? https://group.renault.com/talents/rejoignez-nous/

Qu'est-ce que l'on dit du Groupe Renault ? https://www.glassdoor.fr/Avis/Renault-Avis-E3275.htm

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