Chargé(e) de Maintenance des trains - Contremaitre Visiteur F/H

Description de l'offre

01. Poste et Missions

Au sein d'une unité de maintenance ferroviaire, vous effectuerez des interventions correctives ou préventives sur le matériel roulant. Votre activité s'exercera alternativement entre un centre de dépannage et un atelier de maintenance à proximité d'un terminus de ligne de métro, RER ou tramway.

Au centre de dépannage, vos principales missions seront de décider de la remise en exploitation ou de la consignation du train après intervention en garantissant la sécurité ferroviaire, d'optimiser l'activité du centre pour respecter les contraintes de mise à disposition du matériel et de contrôler le comportement du matériel dans le but de détecter d'éventuelles anomalies.

Dans l'atelier de maintenance, vous exercerez des fonctions d'encadrement en participant à l'animation de différentes équipes (ouvriers qualifiés et techniciens).

02. Profil recherché

Titulaire d'un Bac + 2/3 dans une des spécialités suivantes : électrotechnique, électronique, informatique industrielle ou automatisme, vous êtes réactif et doté d'un bon esprit d'analyse.

Vous disposez d'une aisance relationnelle et appréciez le travail en équipe.

Vous êtes rigoureux, réactif et vos capacités d'adaptation ne sont plus à démontrer.

Par ailleurs, vous avez une appétence pour le travail d'équipe. Vous disposez d'un sens des responsabilités et de l'initiative.

03. L'environnement de travail

Le groupe RATP, implanté dans 14 pays, sur quatre continents, est le 5e groupe de transport public urbain au monde. Il est composé d'une maison-mère qui exploite le réseau francilien – un réseau multimodal parmi les plus complexes – et d'une centaine de filiales qui proposent une variété d'expertises en France et à l'international. C'est une entreprise intégrée, qui détient une expertise globale : ingénierie, exploitation et maintenance.

Le département de maintenance du matériel roulant ferroviaire compte plus de 3000 salariés, les équipes de maintenance assurent au quotidien l'entretien des matériels circulant sur nos 16 lignes de métro, 2 lignes de RER et 8 lignes de Tramway.

L'objectif partagé par les équipes de la maintenance est de renforcer la disponibilité des équipements et des matériels roulants du réseau ferré afin de garantir un haut niveau de sécurité, de fiabilité et de confort à tous nos voyageurs.

04. Informations complémentaires

Référence de l'offre : DCE/MRF 54 TS/MMACMV
Zone géographique : Ile de France
Ville : 75012 PARIS
Horaires : En roulement en centre de dépannage technique avec repos décalés et horaires fixes en atelier de Maintenance Train
Type de contrat : CDI

05. Nos dernières offres

Mainteneur.se matériel roulant ferroviaire | CAP/BEP

Le département Matériel Roulant Ferroviaire compte plus de 3 000 salariés. Les équipes de maintenance assurent au quotidien l'entretien des matériels circulant sur nos 16 lignes de métro, 2 lignes de RER et 7 lignes de Tramway.
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Adjoint Responsable Etude « domaine Voie ferrée Métro » F/H | Bac + 5 et plus

Le titulaire du poste est chargé des études de conception et de renouvellement des appareils de voie (plus communément appelés aiguillages) du réseau Métro.
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Chef de projet industriel F/H | Bac + 5 et plus

Le titulaire du poste est en charge de la conduite d'un projet industriel de création et/ou d'aménagement d'atelier de maintenance de Tramway, Métro ou RER.
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Apprenti Ingénieur – Essais Mécaniques & Vibrations F/H | Bac + 2/3

Rattaché à une équipe de neuf personnes (Essais mécaniques sur sites), vous êtes chargé de la réalisation d'essais, de l'analyse de données et du développement d'essais dans les domaines des vibrations et de la mécanique (trains, infrastructures, ouvrages d'art…). Ces essais sont réalisés sur les différents sites par le laboratoire avant d'être analysés à Boissy-Saint-Léger.
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Serrurier métallier (H/F) | CAP/BEP

Au sein du département Gestion des Infrastructures (GDI), le service Equipements, Stations et Ouvrages d'art (ESO) assure notamment la maintenance préventive et corrective des ventilateurs de désenfumage sur les lignes du métro et du RER dans les gares, les stations et en tunnel, des postes d'épuisements, des onduleurs, de la distribution électrique basse tension, des colonnes sèches et des accès pompiers, mais aussi des baies d'aération motorisées.
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