Réalisation et analyse de sensibilités aux modèles physiques de comportement du combustible lors d'un Accident - H/F

Description de l'offre

Description de l'offre

La Direction Technique de la Direction Ingénierie et Projets Nouveau Nucléaire est un acteur-clef de la sûreté

et de la compétitivité du nucléaire au service de la performance des projets industriels nucléaires du groupe

EDF.

Dans ce cadre, nos missions principales sont :

- Soutenir la Sûreté, la performance et la durée de vie du Parc en exploitation

- Développer un Nouveau Nucléaire Sûr et Compétitif

- Garantir la qualité et la pertinence des Référentiels techniques de conception et de Sûreté pour l'ensemble

de l'ingénierie nucléaire

- Assurer la veille technologique et réglementaire internationale pour le domaine du nucléaire

- Valoriser et défendre les positions techniques d'EDF dans les domaines de la Sûreté et des codes & normes

nucléaires, développer une offre de service d'expertise technique à l'international

ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL

Vous serez intégré(e) sein du groupe Transitoires Thermohydrauliques rapides (TR) du département PRC (Physique des Réacteurs et Combustible) de la Direction Technique d'EDF. Il est garant de la réalisation des études d'accidents à composante essentiellement thermohydraulique et à cinétique rapide. Ces études d'accidents sont supports au Rapport de Sûreté pour le parc en exploitation et les projets neufs et font l'objet d'instruction par l'Autorité de Sûreté Nucléaire.

Le groupe contribue notamment au développement des méthodologies d'étude et des codes qui sont nécessaires à la réalisation de ces études. Ces développements sont généralement réalisés en relation avec Framatome, la R&D et le CEA. Le groupe assure l'expertise sur la composante thermohydraulique de ces transitoires en appui aux décideurs de l'entreprise, mais traite également les aspects neutroniques, combustibles et statistiques de ces études.

Le groupe est constitué d'une douzaine de personnes travaillant en équipe afin de réaliser la montée en compétence progressive des personnes entrantes et d'assurer ainsi son rôle d'expertise.

VOS MISSIONS

L'Accident de Perte de Réfrigérant Primaire généré par une brèche de taille intermédiaire (APRP BI) est étudié au titre des études de sûreté relatives aux réacteurs à eau pressurisée (REP). Cet accident entraîne une augmentation importante de la température du combustible et par conséquence des contraintes sur la gaine du combustible pouvant potentiellement amener à un gonflement et/ou une rupture de celle-ci.

Dans le cadre du nouveau référentiel de sûreté, la Direction Technique a développé une nouvelle méthodologie d'étude d'accident, incluant l'amélioration de modèles de comportement du combustible et de ces phénomènes. L'utilisation industrielle de cette méthode repose sur le code CATHARE (code Thermohydraulique Système) qui modélise le combustible à l'aide de crayons moyens et non de l'ensemble des crayons en interaction.

Néanmoins, EDF dispose d'un code permettant une modélisation thermomécanique explicite de la géométrie des crayons combustible. Cette modélisation permet de simuler notamment les effets des contacts entre crayons (code DRACCAR), ce qui autorise une modélisation plus fine et plus physique du comportement du combustible et du gainage lors du phénomène de gonflement-rupture.

Dans une première étape , une phase d'appropriation de l'accident d'APRP et du code DRACCAR vous permettra de maîtriser des modèles physiques concernés par le nouveau référentiel APRP ainsi que d'évaluer la potentialité du code DRACCAR.

Dans une seconde étape , vous réaliserez des études de sensibilités visant à quantifier l'impact unitaire de chaque paramètre étudié, vous identifierez et analyserez de manière physique la modélisation pénalisante des phénomènes physiques.

Enfin , vous comparez cette modélisation obtenue avec DRACCAR à la modélisation utilisée dans CATHARE afin de quantifier les conservatismes (ou anti-conservatismes) présents sur les paramètres dominants en terme de comportement du combustible.

Si cela s'avère nécessaire, vous proposerez des améliorations de la modélisation CATHARE au reste du groupe pour partage et échange. En tous les cas, vos analyses permettront de consolider notre approche actuelle et d'augmenter nos connaissances sur les apports techniques potentiels de ce code DRACCAR.

Profil recherché

Profil souhaité

Vous êtes élève ingénieur en dernière année d'école ou en master 2 dans le domaine de l'ingénierie nucléaire.

Vous avez notamment :

·  Une connaissance des bases de la physique réacteur (en particulier de l'accident d'APRP)
·  Une bonne connaissance de l'environnement informatique Linux et un goût pour la programmation.
·  Un bon esprit critique et d'analyse

Vous recherchez un stage d'une durée de 5 à 6 mois.

Si cette offre de stage vous intéresse et correspond à votre projet professionnel : N'hésitez plus, rejoignez nous !

Déposez votre candidature en ligne accompagnée de votre CV, de votre lettre de motivation.

Conformément aux engagements pris par EDF SA en faveur de l'intégration des personnes en situation de

handicap. Cet emploi est ouvert à toutes et à tous sous réserve de l'accord de la médecine du travail.