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Anas FARID

Ingénieur en recherche active d'une opportunité d'emploi

31 ans • Paris

Résumé

Ingénieur diplômé en Génie Industriel de l'ENSAM. je suis actuellement une formation M2 à l'Ecole Centrale Lyon élève afin d'aprofondir encore d'avantage mes connaissances dans le domaine. Dynamique, motivé et persévérant, j’ai aussi le souci du travail bien fait et j’ai également la capacité de m’investir et d’être disponible

Compétences

lean managementgestion qualitesmed5sPOKAYOKEcatiaautocad

Expériences

Ingénieur Chef de Projet - Stage de Projet de Fin d'Etudes

- MaintenantConception / Génie civil / Génie industrielParticipation au projet PHM Renault (Prognostics & Health Management) des centres d'usinage qui a pour objectif de : - Maîtrise de la conformité des produits sans contrôle aposteriori de leurs propriétiés par contrôles statistiques. - Réduction de situations de non productivité des moyens du production par une surveillance anticipative : priviligier la maintenance prédictive/prévisionnelle de type PHM. - Optimisation des coûts globaux de possession sur l'ensemble de vie machine : Recherche d'un optimum lié à la fois à la qualité du produit et aux moyens de production. Les principales missions : - Formalisation des règles de connaissances statiques et dynamiques reliant les propriétés de dégradation des composants aux déviations des propriétés des produits (Carters Cylindres R9M). - Elaboration des indicateurs clés de performances (KPI) multidimensionnels permettant d'avoir un bilan de santé de la machine. - Agrégation/ fusion d'indicateurs fonctionnels et dysfonctionnels de niveaux d'abstraction différents. - Modélisation de l'évolution de ces indicateurs et de leur impact sur le système. - Développement d'un algorithme pour la prise de connaissance et le suivi d'évolution de ces indicateurs. (Machine Learning). - Participation et collaboration dans d'autres projets en parallèle de maintenance prédictive et la surveillance machine : TWIN CONTROL, DIZISCOP, PREDICT...

Chef de Projet - Stage de Projet de Fin d'Etudes

- MaintenantConception / Génie civil / Génie industrielParticipation au projet PHM Renault (Prognostics & Health Management) des centres d'usinage qui a pour objectif de : - Maîtrise de la conformité des produits sans contrôle aposteriori de leurs propriétiés par contrôles statistiques. - Réduction de situations de non productivité des moyens du production par une surveillance anticipative : priviligier la maintenance prédictive/prévisionnelle de type PHM. - Optimisation des coûts globaux de possession sur l'ensemble de vie machine : Recherche d'un optimum lié à la fois à la qualité du produit et aux moyens de production. Les principales missions : - Formalisation des règles de connaissances statiques et dynamiques reliant les propriétés de dégradation des composants aux déviations des propriétés des produits (Carters Cylindres R9M). - Elaboration des indicateurs clés de performances (KPI) multidimensionnels permettant d'avoir un bilan de santé de la machine. - Agrégation/ fusion d'indicateurs fonctionnels et dysfonctionnels de niveaux d'abstraction différents. - Modélisation de l'évolution de ces indicateurs et de leur impact sur le système. - Développement d'un algorithme pour la prise de connaissance et le suivi d'évolution de ces indicateurs. (Machine Learning). - Participation et collaboration dans d'autres projets en parallèle de maintenance prédictive et la surveillance machine : TWIN CONTROL, DIZISCOP, PREDICT...

Stage Ingénieur HSE

- Conception / Génie civil / Génie industriel- Etude AMDEC, élaboration des plans de maintenance préventive des engins DCI et proposition des actions correctives. - Etablissement d'un tableau de bord prospectif avec l'instauration des indicateurs de performance KPI. - Constitution d'un tableau de bord de suivi de performance des engins (MTTR, Taux de fiabilité, Taux de pannes, TRS, MTBF...) - Mise en place de la politique amélioration continue et 5S au sein de la caserne. - Création d'une base de données Acces pour l'amélioration de la gestion de la maintenance. - Contribution à l'augmentation des taux de disponibilité des engins DCI à 60% au lieu de 40 %. - Planification de la gestion du stock des pièces de rechange des engins du service.

Formations

Master 2 Méthodes avancées en Génie Industriel- Ecole Centrale Lyon

2016 - 2017 Lyon, RhôneConception / Génie civil / Génie industriel, Conception / Génie civil / Génie industriel, Conception / Génie civil / Génie industriel, Gestion de projet / Produit, Logistique

Ingénieur d'Etat en Génie Industriel- Ensam Casablanca, Casablanca (Morocco)

2011 - 2016 Casablanca, Morocco, CasablancaConception / Génie civil / Génie industriel, Gestion de projet / Produit, Logistique, Conception / Génie civil / Génie industriel, Energie / Matériaux / Mécanique, Energie / Matériaux / Mécanique, Travaux / Chantiers

Mes qualités

Autonome
Créatif·ve
Curieux·se
Persévérant·e

Langues parlées

  • Anglais

    Professionnel

  • Français

    Langue maternelle

  • Arabe

    Langue maternelle

  • Espagnol

    Notions

Faire de chaque avenir une réussite.
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