Thèse CIFRE: Compréhension des phénomènes d'endomagement en fretting fatigue en température H/F

Description de l'offre

Entité de rattachement

Safran Aircraft Engines est un motoriste de premier rang mondial sur le marché de la propulsion aéronautique – civile et militaire – et spatiale. Au sein de CFM International, Safran Aircraft Engines développe et produit le « best seller » CFM56, le moteur le plus fiable de sa génération dans la catégorie des avions monocouloirs. Le LEAP, son successeur, a été conçu pour équiper les nouvelles générations d'avions monocouloirs. Intégrant les technologies les plus avancées, le moteur LEAP offrira aux opérateurs une réduction à deux chiffres en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service. Il doit entrer en service en 2016 sur l'Airbus A320neo. Safran Aircraft Engines est aussi un acteur majeur dans le domaine de la propulsion militaire : la société a développé et produit les moteurs M53 et M88 qui équipent respectivement les avions de combat Mirage 2000 et Rafale. Enfin, Safran Aircraft Engines propose à ses clients civils et militaires une gamme complète de supports et services, afin d'optimiser la disponibilité des appareils.

* Les moteurs CFM56 sont produits par CFM International, une société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE.  

Description du poste

Filière principale / Métier principal

Recherche, conception et développement - Matériaux et procédés

Intitulé du poste

Thèse CIFRE: Compréhension des phénomènes d'endomagement en fretting fatigue en température H/F

Type contrat

CIFRE

Durée du contrat

3 ans

Statut

Ingénieur & Cadre

Temps de travail

Temps complet

Description de la mission

This point would be one of the main objectives of this PhD that will be performed in collaboration between the University of Brasilia, the ENS-Cachan and Safran. The candidate will have to work on the following topics:
- Participate in the upgrading of the fretting-fatigue test-bench in order to perform fretting fatigue tests at higher temperatures
- Propose and design innovative measures methodologies to be able to detect crack initiation as early as possible.
- Design and perform an experimental campaign with the objective to study the effect of the temperature on the material damage in fretting fatigue.
- Propose a criterion to predict the fretting fatigue life of the specimens which has to take into account the material aspects (grain size effect) and the temperature.

Complément du descriptif

Profil recherché

The PhD will be performed in collaboration between Safran Aicrcraft Engines, the University of Brasilia and the LMT-ENS Cachan. The candidate should be available to spend about 2 years in Brazil at Brasilia where the experimental tests will be performed. In the last part of the PhD, the candidate will be host at the LMT-ENS Cachan to work on the development of the fretting fatigue criterion.

Spécificités du poste

La thèse se déroulera sur 2 laboratoires en plus du site Safran Aircraft Engine de Villaroche:
- Université de Brasilia (Brésil)
- LMT - ENS de Cachan (France)

Profil candidat

We are looking for a candidate with good knowledge on material mechanics, ready to work in an international framework. We are seeking for a candidate with really good capacities for adaptation and flexibility, rigorous and able to be a real driver in the upgrading of the fretting-fatigue test-bench. An initial experience (internship) in which the candidate has already started to work on experimental related subjects will be a real advantage.